Η Hyundai ανακοίνωσε τη συνεργασία της με το «Asphalt Legends Unite»

Η Hyundai Motor Company ανακοίνωσε τη συνεργασία της με το δημοφιλές παιχνίδι αγώνων της Gameloft, «Asphalt Legends Unite», λανσάροντας τα διάσημα μοντέλα υψηλών επιδόσεων σε ψηφιακές πίστες αγώνων.

Το παιχνίδι που είναι διαθέσιμο σε πολλές πλατφόρμες, συμπεριλαμβανομένων κονσολών, υπολογιστών και κινητών, έχει βραβευθεί παγκοσμίως και θεωρείται από τα πιο δημοφιλή.

Αυτή η πρωτοβουλία είναι μέρος των ενεργειών της Hyundai Motor που σκοπό έχουν να συνδεθεί η μάρκα μέσω του gaming ακόμη περισσότερο με το νεανικό κοινό.

«Πέρσι, ξεκινήσαμε με γνώμονα το περιεχόμενο και ενέργειες marketing μέσω της ταινίας μικρού μήκους «Night Fishing», εστιάζοντας στην αφήγηση της ιστορίας της μάρκας ως έναν τρόπο να ξεπεράσουμε τα δεδομένα της παραδοσιακής διαφήμισης», δήλωσε ο κ. Sungwon Jee, Global Chief Marketing Officer της Hyundai Motor Company. «Φέτος, επεκτείνουμε την αφήγηση της ιστορίας της μάρκας μας στο gaming μέσω της συνεργασίας μας με την Asphalt Legends Unite για να συνδέσουμε νεότερες γενιές σε ένα χώρο που αγαπούν».

Ξεκινώντας με την κυκλοφορία της Update 43, οι παίκτες μπορούν να οδηγήσουν το ηλεκτρικό (EV) όχημα υψηλών επιδόσεων IONIQ 5 N και το πρωτότυπο αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων κυψελών καυσίμου υδρογόνου N Vision 74.

Η Hyundai Motor συνεργάζεται σε παγκόσμιο επίπεδο με gaming influencers καθώς και δημοφιλείς streamers στο Twitch και το YouTube που θα οδηγήσουν τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της Hyundai Motor στην ψηφιακή αγωνιστική σκηνή και θα μοιραστούν τη συναρπαστική εμπειρία τους, μέσω αποκλειστικού περιεχομένου, live gameplay και συμμετοχής σε εκδηλώσεις.

Η Hyundai Motor βασιζόμενη στις προηγούμενες συνεργασίες με το «Hyundai Future Adventure» στο ROBLOX και το «Timeless Seoul» στο ZEPETO, συνεχίζει να συνεργάζεται με κορυφαία παιχνίδια αγώνων παγκοσμίου φήμης, συμπεριλαμβανομένου του KartRider Rush+ της Nexon.

Δημιουργώντας συναρπαστικές εμπειρίες gaming, η εταιρεία στοχεύει να ενισχύσει ακόμη περισσότερο την αναγνώριση της μάρκας καθώς και τη γνωριμία των προϊόντων της με τις νεότερες γενιές. Με την πρόσφατη συνεργασία της με το δημοφιλές Asphalt Legends Unite, η Hyundai Motor στοχεύει να αλληλοεπιδράσει με το κοινό της Gen Z και να έχει ακόμη μεγαλύτερη απήχηση σε όλο τον κόσμο.

Τα… γυρνάει και επίσημα η Ε.Ε. για την κατάργηση των θερμικών κινητήρων το 2035

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες παροτρύνουν την Ευρωπαϊκή Ένωση να άρει την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης που έχει προγραμματιστεί για το 2035. Οι εταιρίες αντιδρούν επικαλούμενες μια υπανάπτυκτη υποδομή φόρτισης και υψηλότερες τιμές ηλεκτρικών οχημάτων. Επιπλέον, υπάρχει σοβαρός κίνδυνος η αυτοκινητοβιομηχανία να χάσει εκατοντάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας εάν όλες οι εταιρείες αναγκαστούν να κατασκευάζουν μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Για ένα διάστημα, η Ε.Ε. φαινόταν απρόθυμη να υποχωρήσει. Μόλις την περασμένη άνοιξη, η καταληκτική ημερομηνία εξακολουθούσε να ισχύει. Ωστόσο, η αυξανόμενη πίεση για αλλαγή της νομοθεσίας τελικά λειτούργησε, καθώς οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα συνεχιστούν και μετά το 2035. Φαίνεται ότι μια επιστολή που έστειλε ο Γερμανός Καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς στην Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν ήταν αρκετή για να αρθεί η απαγόρευση.

Σε συνέντευξή του στη γερμανική οικονομική εφημερίδα Handelsblatt, ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού δήλωσε ότι η επιστολή «έγινε δεκτή στις Βρυξέλλες». Ο Απόστολος Τζιτζικώστας (ευρωπαίος επίτροπος για την περίοδο 2024-29, στο χαρτοφυλάκιο του Επιτρόπου Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Ευρωπαϊκής Ένωσης) επιβεβαίωσε ότι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα συνεχιστούν και μετά το 2035, αλλά μόνο σε αυτοκίνητα που λειτουργούν με ανανεώσιμα καύσιμα χαμηλών εκπομπών, όπως συνθετικά και βιοκαύσιμα.

Η συνθετική βενζίνη είναι επίσης μια πιθανότητα, και θεωρητικά μπορεί επίσης να μειώσει τις εκπομπές κατά 90% σε σχέση με την κανονική βενζίνη. Εδώ και αρκετά χρόνια, η Porsche πειραματίζεται με τα γνωστά και ως eFuels, παράγοντας συνθετικό καύσιμο σε ένα εργοστάσιο στη Χιλή από τα τέλη του 2022, χρησιμοποιώντας νερό και διοξείδιο του άνθρακα που έχουν υποστεί επεξεργασία με αιολική ενέργεια. Μένει να δούμε αν τα plug-in υβριδικά θα συνεχιστούν μετά το 2035 και αν θα επιτρέπονται και αυτοκίνητα με range extender λειτουργία. Εάν λειτουργούν με καύσιμα χαμηλών εκπομπών, η λογική υποδηλώνει ότι αυτά τα αυτοκίνητα είναι πιθανό να συνεχιστούν.

Να πούμε την αλήθεια, φαίνεται εξαιρετικά μη ρεαλιστικό η υποδομή που απαιτείται για την υποστήριξη συνθετικών και βιοκαυσίμων να είναι έτοιμη σε μόλις εννέα χρόνια. Ό,τι και να συμβεί, η απόφαση της Ε.Ε. επηρεάζει μόνο τις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων, επομένως θα εξακολουθείτε να μπορείτε να βάζετε κανονική βενζίνη ή ντίζελ στο όχημα που ήδη έχετε.

Κατά τους πρώτους δέκα μήνες του έτους, τα αμιγώς ηλεκτρικά Ι.Χ. αντιπροσώπευαν το 18,3% των συνολικών πωλήσεων, με βάση τα πιο πρόσφατα στοιχεία πωλήσεων που δημοσίευσε η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Παρ ‘όλα αυτά, υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος μέχρι να ξεπεράσουν τα υβριδικά, τα οποία αντιπροσωπεύουν το 34,7%. Τα plug-in υβριδικά έχουν μερίδιο 9,4% μέχρι τον Οκτώβριο, ξεπερνώντας σε πωλήσεις τα ντίζελ για πρώτη φορά.

Ειδήσεις

Η Hyundai ανακοίνωσε τη συνεργασία της με το «Asphalt Legends Unite»

Τα… γυρνάει και επίσημα η Ε.Ε. για την κατάργηση των θερμικών κινητήρων το 2035