Η Volvo είναι ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων που περνά στη χρήση ανανεώσιμων καυσίμων στις διηπειρωτικές θαλάσσιες μεταφορές. Κάθε χρόνο, δεκάδες χιλιάδες κοντέινερ με υλικά παραγωγής που προορίζονται για τα εργοστάσια της Volvo Cars μεταφέρονται στους ωκεανούς του πλανήτη πάνω σε φορτηγά πλοία. Πλέον, οι περισσότερες από αυτές τις θαλάσσιες μεταφορές εκτελούνται με τη χρήση ανανεώσιμων καυσίμων, αντί για ορυκτά καύσιμα. Μια κίνηση που θα πετύχει άμεση μείωση στις εκπομπές CO2 από ορυκτά καύσιμα έως και 55.000 τόνους ανά έτος. Χάρη στα ανανεώσιμα καύσιμα, οι εκπομπές CO2 ελαττώνονται κατά τουλάχιστον 84% σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα.
Το καύσιμο που χρησιμοποιείται είναι μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων (FAME), με βάση ανανεώσιμες και βιώσιμες πηγές, όπως κυρίως το λάδι μαγειρικής. Δεν χρησιμοποιούνται φοινικέλαιο ή προϊόντα από φοινικέλαιο. Η χρήση ανανεώσιμων καυσίμων θα περιλαμβάνει τις εισερχόμενες θαλάσσιες μεταφορές παραγωγικού υλικού για μονάδες παραγωγής μας στην Ευρώπη και την Αμερική, καθώς και τη διανομή ανταλλακτικών που γίνεται μέσω θαλάσσης παγκοσμίως.
Στο πλαίσιο αυτής της πρωτοβουλίας, συνεργαζόμαστε με τις Maersk, Kuehne+Nagel και DB Schenker. Αυτοί οι πάροχοι υπηρεσιών logistics έχουν από την 1 Ιουνίου 2023 κάνει τη μετάβαση στα ανανεώσιμα καύσιμα, για την ενέργεια που απαιτείται για όλες τις μεταφορές κοντέινερ που γίνονται για λογαριασμό της Volvo Cars.
Όταν δεν είναι διαθέσιμα ανανεώσιμα καύσιμα για μία συγκεκριμένη μεταφορά, ο συνεργάτης που εκτελεί το μεταφορικό έργο προχωρά σε χρήση ανανεώσιμων καυσίμων για τις ανάγκες ενός άλλου πελάτη σε άλλη διαδρομή, ώστε η συνολική μείωση στα ορυκτά καύσιμα να αντιστοιχεί στην πραγματική χρήση που κάνουν τα πλοία μεταφοράς κοντέινερ. Η συγκεκριμένη μεθοδολογία ονομάζεται εξισορρόπηση ισοζυγίου μάζας και παρακολουθείται σε τακτική βάση από τρίτα μέρη. Τα ανανεώσιμα καύσιμα είναι πιστοποιημένα και δεν παράγονται ανταγωνιστικά σε σχέση με επισιτιστικές καλλιέργειες. Είναι, επομένως, βιώσιμα σύμφωνα με την οδηγία της ΕΕ για τις ΑΠΕ.
Η φιλοδοξία μας προβλέπει τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα σε όλο τον κύκλο ζωής ενός αυτοκινήτου κατά 40% μεταξύ των ετών 2018 και 2025, στόχος που απαιτεί μία ελάττωση κατά 25% των εκπομπών από τις δραστηριότητές μας, συμπεριλαμβανομένων των logistics. Στοχεύουμε επίσης να πετύχουμε κλιματικά ουδέτερη παραγωγή έως το 2025. Και τα δύο αυτά ορόσημα είναι σημαντικά βήματα για τις φιλοδοξίες μας ως προς την κλιματική ουδετερότητα.
Στοπ στους μεθυσμένους οδηγούς από την General Motors
Το φαινόμενο είναι σύνηθες και παγκόσμιο. Η μέθη είναι ένας από τους βασικότερους παράγοντες ο οποίος ευθύνεται για τραυματισμούς ή ακόμα και θανάτους από τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα.
Οι προσπάθειες των Αρχών να το περιορίσουν, μέσω αλκοτέστ, δεν είναι επαρκείς καθώς είναι αδύνατον να ελέγχονται πάντα όλοι οι οδηγοί. Φυσικά, λίγοι είναι εκείνοι οι οποίοι επιλέγουν να μην πιούν πριν οδηγήσουν.
Οι περισσότεροι προτάσσουν τον… «υπεράνθρωπο» και θα βρεθούν πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου τους αφού έχουν καταναλώσει αλκοόλ.
Στην προσπάθεια να περιοριστεί το φαινόμενο προσπαθούν να εμπλακούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες, προσπαθώντας να τηρούν και τη σχετική νομοθεσία.
Κατά καιρούς, ανακοινώνεται η διαδικασία εξέλιξης σχετικών τεχνολογικών λύσεων που θα αποτρέπουν ή θα εμποδίζουν την οδήγηση από κάποιον ο οποίος έχει ξεπεράσει το όριο της θεσμοθετημένης ποσότητας αλκοόλ στον οργανισμό του.
Πρόσφατα, η Μέρι Μπάρα, (Mary Barra) Διευθύνουσα Σύμβουλος της General Motors, ανακοίνωσε ότι ο αμερικανικός κολοσσός εξελίσσει ένα νέο σύστημα το οποίο θα «οσμίζεται» το αλκοόλ από την ανάσα του οδηγού.
Σε ομιλία της σε σχετική εκδήλωση η οποία έγινε στη Γουάσινγκτον, το κορυφαίο στέλεχος της εταιρείας δήλωσε ότι πρόκειται να το εφαρμόσει στα καινούργια επιβατικά και επαγγελματικά μοντέλα της όταν θα είναι έτοιμο.
Όπως είπε, εάν αυτό καταγράψει ότι ο οδηγός έχει ξεπεράσει το όριο δεν θα επιτρέπει στο αυτοκίνητο να αρχίσει να κινείται και θα παραμένει στο μέρος που είναι σταθμευμένο.
Η ανακοίνωσή της έγινε έπειτα από την προτροπή των ανθρώπων του Οργανισμού Εθνικής Ασφάλειας Κυκλοφορίας Αυτοκινητοδρόμων του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ («NHTSA») προς τις αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ να εξελίξουν συστήματα και να τα ενσωματώσουν στα νέα αυτοκίνητά τους, ώστε να μην επιτρέπουν την οδήγηση από μεθυσμένους.