H Digital Tree ανακοινώνει την χορηγία του Κύπριου οδηγού αγώνων ταχύτητας, Τio Ellina, σε συνεργασία με την εταιρεία ΝAGA, για τη συμμετοχή του σε διεθνές πρωτάθλημα.
Η Digital Tree, αφού ανακοίνωσε πριν μερικές εβδομάδες την δημιουργία της Tornado Racing Team σε συνεργασία με την εταιρεία NAGA, μπαίνει δυναμικά στο χώρο του αγωνιστικού αυτοκινήτου με την αποκλειστική χορηγία του Tio Ellina, του μοναδικού Κύπριου που έχει οδηγήσει αυτοκίνητο F1, για την συμμετοχή του στο παγκόσμιο πρωτάθλημα 2021 Porsche Mobil 1 Supercup. Μια πολύ σημαντική για την Κύπρο συμμετοχή στο σπουδαίο αυτό θεσμό. O Tio έχει αποκλειστικό συμβόλαιο με την Porsche και θα λάβει μέρος με την ομάδα Lechner Racing (μια από τις 27 διεθνείς συμμετέχουσες ομάδες) με το αγωνιστικό αυτοκίνητο Porsche 911 GT3 Cup, το οποίο έκανε πρεμιέρα τον Δεκέμβριο του 2020.
Το 2021 Porsche Mobil 1 Supercup αποτελεί την 29η σεζόν του Porsche Supercup. Θα ξεκινήσει στις 23 Μαΐου στο Circuit του Μονακό και θα τελειώσει στις 12 Σεπτεμβρίου στη Monza της Ιταλίας, μετά από άλλους 6 προγραμματισμένους αγώνες, στην Αυστρία, Αγγλία, Ουγγαρία, Βέλγιο και Ολλανδία, οι οποίοι είναι υποστηρικτικές εκδηλώσεις για τη σεζόν της Formula 1 το 2021.
“Μας ενώνει στενή φιλία με τον Θεόδωρο Μίτλετον και τον Μιχάλη Μυλωνά”, δηλώνει ο Tio Έλληνας. “Γνωριστήκαμε στην πίστα της Άχνας και οι απόψεις μας, οι στόχοι και τα οράματά μας ήταν ταυτόσημα όσον αφορά το μηχανοκίνητο άθλημα. Καταλήξαμε λοιπόν να συνεργαστούμε με την Digital Tree και την NAGA για τη συμμετοχή μου στο 2021 Porsche Mobil 1 Supercup. Ευχαριστώ τις δυο εταιρείες για τη στήριξη και πάμε με φουλ ταχύτητα για το πρωτάθλημα.”
Ποιός είναι ο Τio Ellinas
Ο Ευτύχιος “Τίο” Έλληνας γεννήθηκε στις 27 Ιανουαρίου 1992, στη Λάρνακα και είναι Κύπριος οδηγός αγώνων ταχύτητας. Ο Έλληνας ξεκίνησε με τα καρτ στην ηλικία των επτά χρόνων, και από το 2003 έως το 2009 κέρδισε 10 αγωνιστικά πρωταθλήματα καρτ στην Κύπρο και το 2005 κέρδισε το διεθνές τελικό του κυπέλλου ΡΟΚ. Ήταν ο νικητής σε Γκραν Πρι στο Ηνωμένο Βασίλειο όπου αγωνίστηκε με άλλους 50 κορυφαίους νέους οδηγούς από όλο τον κόσμο. Το 2010, αγωνίστηκε στο Πρωτάθλημα MSA Dunlop Formula Ford της Μεγάλης Βρετανίας με την ομάδα JTR. Κέρδισε τρεις αγώνες και τερμάτισε τέταρτος στο πρωτάθλημα, η υψηλότερη θέση για έναν αρχάριο οδηγό μετά τον Τζένσον Μπάτον το 1998, κερδίζοντας τον τίτλο “Αρχάριος της Χρονιάς”. Το 2011 ο Έλληνας αγωνίστηκε στο βρετανικό πρωτάθλημα Formula Renault 2.0 πρωτάθλημα, για την ομάδα Atech Reid GP, τελειώνοντας τρίτος συνολικά. Εντάχθηκε στη Marussia Manor Racing για την σεζόν της GP3 Series για το 2012. Το 2013, ο Έλληνας μπήκε σε δοκιμές για την Marussia F1 σαν Team Test Driver και έγινε ο πρώτος και μοναδικός κύπριος οδηγός που οδήγησε αυτοκίνητο Formula 1. Ακολούθως αγωνίστηκε στο πρωτάθλημα GP2 Series το οποίο σήμερα είναι γνωστό σαν το FIA Formula 2 και είναι ένα βήμα πριν τo πρωτάθλημα της Formula 1. Ο Ευτύχιος Έλληνας το 2017 μεταπήδησε σε αγώνες πίστας για GT αυτοκίνητα και το 2018 κατάφερε να πάρει τον τίτλο στο πρωτάθλημα Porsche Carrera Cup Μεγάλης Βρετανίας μόλις στη δεύτερη του συμμετοχή στο θεσμό. To 2019 στο Porsche Mobil 1 Supercup στο Hockenheim της Γερμανίας, σε ένα δραματικό αγώνα ανέβασε την Κυπριακή σημαία στην τρίτη θέση κερδίζοντας πολύτιμους βαθμούς για τη συνέχεια.
Ποιά είναι η Tornado Racing Team
H αγωνιστική αυτοκινητιστική ομάδα Tornado Racing Team δημιουργήθηκε μέσα από την συνένωση δυνάμεων της Digital Tree και της εταιρείας NAGA. Διαθέτει δικά της αυτοκίνητα- ένα μοναδικό, υπερσύγχρονο αυτοκίνητο EVO, ένα fully race prepped Honda Integra και ένα ελαφρώς τροποποιημένο μαύρο Renault Clio RS- υπό την επίβλεψη της εξειδικευμένης ομάδας Red Scorpion. Test drivers οι CEOs των δύο εταιρειών, Θεόδωρος Μίτλετον και Μιχάλης Μυλωνάς, τους οποίους ένωσε το κοινό πάθος για το άθλημα.
Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept
Η Skoda μπορεί να επικεντρώνεται στη νέα γενιά της Octavia, ωστόσο οι σχεδιαστές της βρίσκουν χρόνο για πιο δημιουργικά projects. Ο Γάλλος σχεδιαστής εσωτερικού χώρου Julien Petitseigneur αποφάσισε να αναβιώσει το σπάνιο Felicia Fun, ένα ιδιαίτερο pickup που κυκλοφόρησε σε μόλις 4.216 μονάδες στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Το αποτέλεσμα είναι ένα concept που μοιάζει έτοιμο να βγει από τις σελίδες ενός μελλοντικού καταλόγου.
Ξεκινώντας με τη βοήθεια εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης και ολοκληρώνοντας τις λεπτομέρειες με το χέρι, ο Petitseigneur δούλεψε το project σε διάστημα δύο εβδομάδων. Το πρωτότυπο αντλεί έμπνευση από τη σχεδιαστική γλώσσα “Modern Solid” της Skoda, συνδυάζοντας μοντέρνες γραμμές με την ανέμελη ενέργεια των ’90s.
Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τις σπορ αναλογίες του: δύο πόρτες, μικρή καρότσα, μακρύ καπό, μεγάλοι τροχοί και αεροδυναμική οροφή που του δίνουν δυναμική παρουσία. Το εμπρός μέρος θυμίζει το Vision 7S concept με λεπτά LED φώτα, κλειστή μάσκα και μεταλλικές ποδιές, ενώ η κίτρινη απόχρωση με ροζ λεπτομέρειες και φώτα πλήρους πλάτους πίσω φέρνουν στο νου καλοκαιρινά vibes άλλης εποχής.
Στο εσωτερικό, το concept διαθέτει ψηφιακό ταμπλό που απλώνεται σε όλο το πλάτος, με σχεδιαστικές αναφορές στις παλιές οθόνες CRT. Αν και δεν υιοθετεί το ευρηματικό συρόμενο διαχωριστικό της αρχικής έκδοσης, που μετέτρεπε το pickup σε τετραθέσιο, το σύγχρονο Felicia Fun δίνει έμφαση στον μινιμαλισμό και τη high-tech αίσθηση.
Τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο όλα δείχνουν πως πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, πιθανόν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen.
Παρότι δεν υπάρχουν σχέδια παραγωγής, η αναβίωση του Felicia Fun δείχνει την πρόθεση της Skoda να διατηρήσει ζωντανό το πνεύμα της περιπέτειας στη σύγχρονη εποχή. Και αν το κύριο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας συνεχίσει να αποδίδει, ίσως κάποια στιγμή να υπάρξει χώρος και για πιο τολμηρά μοντέλα σαν κι αυτό.