Το νέο pick up της Toyota είναι γεγονός. Αποκαλύφθηκε ανατρέποντας επαναστατικά όλα τα δεδομένα που αφορούν τα μοντέλα της κατηγορίας του. Το νέο Toyota Hilux GR SPORT προκαλεί τις αισθήσεις, μονοπωλεί τις εντυπώσεις και μαγνητίζει τα βλέμματα με το ανεπανάληπτο στυλ, τις αγωνιστικές του επιδόσεις και όλες τις κορυφαίες τεχνολογικές βελτιώσεις και αναβαθμίσεις του νέου μοντέλου σε όλα τα επίπεδα.
Εμπνευσμένο από τις επιτυχίες στο Rally Dakar
Το νέο Toyota Hilux GR SPORT είναι εμπνευσμένο από τα εμβληματικά αγωνιστικά αυτοκίνητα με τα οποία η Toyota έχει καταγράψει μοναδικές πρωτιές στις απαιτητικές συνθήκες που χαρακτηρίζουν το Ράλι Dakar. Με αυτόματο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, σύστημα Active Traction Control και την εφαρμογή νέων αμορτισέρ, αλλά και με σκληρότερα μπροστινά σπειροειδή ελατήρια σε κόκκινη απόχρωση, το νέο pick up αποτελεί τον ορισμό του πολύ υψηλού επίπεδου ενεργητικής ασφάλειας.
Το βασικό χαρακτηριστικό στο αναβαθμισμένο σύστημα ανάρτησης είναι η εισαγωγή νέων μονού σωλήνα αμορτισέρ που δημιουργεί μια μεγαλύτερη περιοχή εμβόλου για μια βελτιωμένη απόδοση απόσβεσης, με ταχύτερη απόκριση και καλύτερη απαγωγή θερμότητας, ενώ την ίδια στιγμή η οδήγηση υπό δύσκολες συνθήκες ευνοείται από την ικανοποιητική διατήρηση της ποιότητας απόδοσης του λαδιού μέσα στον μονό σωλήνα.
Το νέο μοντέλο διαθέτει αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, ισχυρό πετρελαιοκινητήρα 2,8 λίτρων με 204 ίππους και 500 Nm ροπής. Σε συνδυασμό με δυνατότητα ρυμούλκησης 3,5 τόνων και με τα νέα φύλλα σούστας στον πίσω άξονα ξεχωρίζει ως μία από τις καλύτερες επιλογές της κατηγορίας του σε ό,τι αφορά στις δυνατότητες μεταφοράς. Σημειώνεται ότι η συγκεκριμένη έκδοση του μοντέλου, αφορά μόνο την έκδοση αμαξώματος Double Cab.
Με ασυμβίβαστο εξωτερικό σχεδιασμό
Το νέο Toyota Hilux GR SPORT έχει δημιουργηθεί για να ξεχωρίζει από την πρώτη ματιά, έτσι διακρίνεται από την έμμεση αναφορά που κάνει σχεδιαστικά στα μοντέλα Hilux της δεκαετίας του ’80, μέσω της μαύρης μπροστινής μάσκας στην οποία ενσωματώνεται μια ειδικής σχεδίασης σχάρα, πάνω στην οποία το λογότυπο έχει αντικατασταθεί από την επιγραφή «TOYOTA», προσδίδοντας ακόμα μια πινελιά ιδιαιτερότητας στον χαρακτήρα του νέου μοντέλου.
Παράλληλα η παρουσία του μαύρου επιβλητικού χρώματος είναι ευδιάκριτη στη λαβή της πόρτας του χώρου αποσκευών, στα φτερά, στα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών και στα πλαϊνά σκαλοπάτια, ενώ το μαύρο συνεχίζεται και στο φινίρισμα ελαφρού κράματος των ζαντών αλουμινίου 17 ιντσών οι οποίες είναι εξοπλισμένες με ελαστικά παντός εδάφους, ενώ την εμβληματική εξωτερική εμφάνιση συμπληρώνουν αρμονικά οι νέοι πιο μεγάλοι εμπρόσθιοι προβολείς ομίχλης.
Νέα εποχή στην εσωτερική καμπίνα
Η σχεδιαστική επανάσταση που χαρακτηρίζει το νέο Toyota Hilux GR SPORT συνεχίζεται και στην έμπνευση του εσωτερικού της καμπίνας, όπου δεσπόζουν τα νέα σπορ εμπρός καθίσματα με μαύρο δέρμα και συνθετικό σουέτ και τη διακριτική επιγραφή GR Sport να αποτυπώνεται στα γραφικά της κεντρικής οθόνης πληροφοριών, στις πλάτες των καθισμάτων, στα πατάκια και στο κουμπί εκκίνησης του κινητήρα, τη στιγμή που μια κόκκινη ρίγα δημιουργεί την αίσθηση υπέρβασης των ορίων πάνω στο ταμπλό.
Η ευρύχωρη και άνετη καμπίνα του νέου Toyota Hilux GR SPORT είναι αισθητικά και στιλιστικά διαμορφωμένη έτσι, ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει τον ενθουσιασμό κάθε νέας περιπέτειας, αποπνέοντας τον παλμό μιας πίστας Ράλι Dakar σε οποιαδήποτε ανάγκη ή δημιουργική παρόρμηση γεννά την επόμενη οδηγική απόδραση.
Με το σερί της επιτυχίας να συνεχίζεται απρόσκοπτα
Το Ράλι Dakar αποτελεί ένα πεδίο νίκης για την ομάδα της Toyota με ένα σερί επιτυχημένων εμφανίσεων και την κατάκτηση αρκετών διακρίσεων που αναδεικνύουν την προσήλωση της εταιρείας στη συνεχή εξέλιξη και την ποιοτική αναβάθμιση των οχημάτων της με γνώμονα την ομαδικότητα, η οποία ενισχύει την αγωνιστική διάθεση.
Έτσι η ομάδα της TOYOTA GAZOO Racing με τον Nasser Al-Attiyah και συνοδηγό του τον Mathieu Baumel οδήγησαν με ασφάλεια στον τερματισμό το Toyota GR DKR Hilux T1, επικρατώντας των αντιπάλων τους με χρόνο 27 λεπτών και 46 δευτερόλεπτων.
Με αυτήν την εξαιρετική εμφάνιση εξασφάλισαν για την ομάδα μια ακόμα νίκη, μετά από αυτήν του 2019, όπου και πάλι είχαν κατακτήσει την εν λόγω κορυφαία διοργάνωση.
Ως αποτέλεσμα της επιτυχίας αυτής στην 44η διοργάνωση του Rally Dakar 2022 μπορεί να θεωρηθεί ότι η «σκληροτράχηλη» πίστα του θεσμού αποτελεί το ιδανικότερο πεδίο στο οποίο το Toyota Hilux γράφει ιστορία και επιβεβαιώνει το μεγαλείο του θρύλου του.
Μάθετε περισσότερα και διαμορφώστε το δικό σας Toyota Hilux GR SPORT ΕΔΩ.
Mercedes CLA: Η αποτίμηση της περιβαλλοντικής απόδοσης
Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Ambition 2039, η Mercedes επιδιώκει να προσφέρει έναν στόλο οχημάτων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα μέχρι το 2039, συνδράμοντας στην προστασία του περιβάλλοντος. Παράλληλα, μέσα στην επόμενη δεκαετία, η εταιρεία στοχεύει στη μείωση των εκπομπών CO2 ανά όχημα στο νέο στόλο έως και κατά 50%, καλύπτοντας όλα τα στάδια της αλυσίδας αξίας και ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος.
Η Mercedes, βέβαια, δεν αρκείται μόνο σε γενικές δεσμεύσεις περί βιωσιμότητας, καθώς για τη νέα CLA όρισε για πρώτη φορά ποσοτικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών CO₂ στην εφοδιαστική αλυσίδα για υλικά παραγωγής. Όπως αναφέρει η γερμανική μάρκα, η έμφαση δίνεται σε υλικά και εξαρτήματα που παρουσιάζουν υψηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως ο χάλυβας, το αλουμίνιο, ορισμένα πλαστικά και οι κυψέλες μπαταριών. Για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των υλικών της, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σύναψε ειδικές συμφωνίες με τους προμηθευτές, με αποτέλεσμα οι εκπομπές CO2 για την παραγωγή της CLA 250+ να μπορούν να μειωθούν κατά περίπου 17% σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους παραγωγής.
Ειδικότερα, στη νέα CLA, επιστρατεύονται διάφορες τεχνικές που μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα κατά περίπου 30% ανά κυψέλη μπαταρίας, σε σύγκριση με τη συμβατική παραγωγή. Εκτός από τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές κατά την παραγωγή των κυψελών, ανανεώσιμη ενέργεια χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή των υλικών καθόδου, ανόδου και περιβλήματος της κυψέλης. Επίσης, περίπου το 40% του αλουμινίου που χρησιμοποιείται στη CLA παράγεται σε εργοστάσια ηλεκτρόλυσης τα οποία χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Επιπλέον, κατά την ανάπτυξη του μοντέλου δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στη χρήση όσο το δυνατόν περισσότερων δευτερογενών υλικών. Στην CLA 250+, το βάρος των δευτερογενών υλικών που χρησιμοποιούνται στα θερμοπλαστικά αυξήθηκε στα 42 κιλά, ενώ περίπου το 50% αυτών προέρχεται από καταναλωτικά απόβλητα (post-consumer sources).
Στον κύκλο ζωής ενός ηλεκτρικού οχήματος, καθοριστικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα διαδραματίζει και η φόρτιση με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Επομένως, μέσω της πλατφόρμας MB.Charge Public, η Mercedes προσφέρει στους πελάτες της τη δυνατότητα να φορτίζουν τα οχήματά τους με «πράσινη» ενέργεια. Αν στο σημείο φόρτισης δεν υπάρχουν αποθέματα «πράσινης» ενέργειας, τότε ενεργοποιείται το σύστημα “Green Charging”, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται πιστοποιητικά ανανεώσιμης ενέργειας, που εξασφαλίζουν ότι μια ισοδύναμη ποσότητα πράσινης ενέργειας (από πιστοποιημένες πηγές) διοχετεύεται στο δίκτυο ηλεκτροδότησης.