Σε μια ιστορική στιγμή στην πίστα της Laguna Seca, η Maserati παρέδωσε στον πρώτο πελάτη της τη νέα MCXtrema, το ισχυρότερο super sports αυτοκίνητό της αποκλειστικά για πίστα. Αυτή ήταν και η πρώτη φορά που MCXtrema βρέθηκε σε βορειοαμερικανικό έδαφος.
Η Maserati MCXtrema με τους 730 ίππους ενσαρκώνει το DNA της Maserati και τις επιδόσεις που χαρακτηρίζουν κάθε δημιουργία της εμβληματικής ιταλικής μάρκας. Με μόνο 62 μονάδες να παράγονται παγκοσμίως, αυτό το περιορισμένης έκδοσης μοντέλο συνδυάζει την εξαιρετική σχεδίαση με την απαράμιλλη αγωνιστική δυναμική.
Η παρουσία του στη Laguna Seca αποτέλεσε το ντεμπούτο του αγωνιστικού κινητήρα V6 3.0L twin-turbo Nettuno στη Βόρεια Αμερική, όπου πέρασε στην πίστα για πρώτη φορά. Η MCXtrema υποβλήθηκε σε μια σειρά αυστηρών δοκιμών. Δεδομένης της φύσης του, που είναι αποκλειστικά για πίστα, ταίριαξε γάντι το γεγονός ότι η πρώτη παράδοση σε πελάτη έγινε σε μία από τις πιο διάσημες πίστες του κόσμου.
Παρών κατά την παράδοση του πρώτου μοντέλου ήταν και ο επικεφαλής οδηγός δοκιμών της Maserati, Andrea Bertolini, γνωστός για την επιτυχία του στην κατηγορία GT με τέσσερις παγκόσμιους τίτλους με τη Maserati MC12. Ο Bertolini οδήγησε την MCXtrema στη Laguna Seca, επιδεικνύοντας τις δυνατότητες του αυτοκινήτου με τον νέο ιδιοκτήτη να βρίσκεται στο διπλανό μπάκετ. Ο ίδιος ο Bertolini έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη του μοντέλου.
Η Maserati MCXtrema βρίσκεται στην κορυφή της αυτοκινητιστικής καινοτομίας, συνδυάζοντας την ιταλική δεξιοτεχνία με την τεχνολογία αιχμής. Αυτό το αριστούργημα που προορίζεται μόνο για πίστα είναι ένα από τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα επιδόσεων της Maserati. Περίπου 200 ώρες δαπανήθηκαν στον δυναμικό προσομοιωτή της Maserati, συμπληρώνοντας πάνω από 1.000 ώρες λεπτομερούς εικονικής ανάλυσης σε διάφορες προσομοιώσεις.
Βασισμένη σε τέσσερα χρόνια εξέλιξης της MC20 και στις βελτιώσεις του κινητήρα που ακολούθησαν, η Maserati MCXtrema υπερέχει σε επιδόσεις στην πίστα. Σχεδιασμένη 100% στο Maserati Centro Stile, κατασκευάστηκε στην Ιταλία και συνδυάζει την αισθητική σε συνδυασμό με τη λειτουργικότητα και την κορυφαία αεροδυναμική.
Το FIAT Ducato είναι το “Large Van of the Year” των Company Car and Van Awards
Για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά, το Ducato της FIAT Professional κέρδισε τον τίτλο “Large Van of the Year” στα ετήσια βραβεία Company Car and Van Awards 2024 του ομώνυμου βρετανικού περιοδικού. Το Ducato ξεχώρισε χάρη στις πολλές εκδόσεις που καλύπτουν τις ανάγκες κάθε επαγγελματία, την ευκολία στο χειρισμό, τον πολυδιαμορφώσιμο χώρο φόρτωσης καθώς και τα προηγμένα στοιχεία εξοπλισμού ασφάλειας με τα οποία είναι συμβατό.
Ξεκινώντας την πορεία του το 1981, το μεγάλο βαν της μάρκας έχει πλέον παγιωθεί ως ηγέτης στο στερέωμα των επαγγελματικών μοντέλων και η συγκεκριμένη διάκριση είναι ακόμα μια ηχηρή επιβεβαίωση. Στη σημερινή του μορφή το Ducato έχει χώρο φόρτωσης έως 17 m3 και ωφέλιμο φορτίο που αγγίζει τα 1.500 kg. Διαθέτει επίσης το μεγαλύτερο σε μήκος χώρο φόρτωσης στην κατηγορία του, με τις μετρήσεις να δείχνουν πως υπερτερεί έως και κατά 30 cm από τα ανταγωνιστικά μοντέλα.
Σε αντίστοιχα κορυφαίο επίπεδο βρίσκεται και το σύστημα κίνησης της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης που είναι 100% “in-house” σχεδιασμένο και εξελιγμένο. Διαθέτει νέα μπαταρία χωρητικότητας 110 kWh που εξασφαλίζει κορυφαία αυτονομία έως 420 km στον κύκλο μέτρησης WLTP, ενώ η δυνατότητα φόρτισης με ισχύ έως και 150 kW σημαίνει πλήρωση της μπαταρίας από το 0-80% σε λιγότερο από μια ώρα. Η τελευταία εξέλιξη των θρυλικών για την απόδοση και την αξιοπιστία τους MultiJet κινητήρων πετρελαίου αναλαμβάνει να ολοκληρώσει με τον ιδανικό τρόπο τις επιλογές που υπάρχουν στην γκάμα, ενώ η κορυφαία τεχνολογία του μοντέλου υπογραμμίζεται και από τα ηλεκτρονικά συστήματά του.
Το νέο Ducato είναι το πρώτο επαγγελματικό μοντέλο που μπορεί να εξοπλιστεί με συστήματα Αυτόνομης Οδήγησης επιπέδου 2 (Advanced Driving Assistance Systems) για ευκολία οδήγησης και πλήρη ασφάλεια όλων όσοι βρίσκονται στο δρόμο. Πολλά από τα εν λόγω συστήματα βέβαια αποτελούν μέρος του βασικού εξοπλισμού, όπως το αυτόματο φρενάρισμα με αναγνώριση πεζών και δικυκλιστών, η διατήρηση της λωρίδας κίνησης, η αναγνώριση της οδικής σήμανσης, ο ηλεκτρονικός έλεγχος της ταχύτητας, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων, η κάμερα οπισθοπορείας και οι full LED προβολείς.