Ειδήσεις

13 Sep, 2024 Ώρα 10:09

Toyota Prius έκανε παγκόσμιο ρεκόρ μέσης κατανάλωσης στα 2.5λτ./100χλμ. μετά από ταξίδι 5.000χλμ.

Thumbnail

Ένα εργοστασιακό Toyota Prius κατέρριψε το παγκόσμιο ρεκόρ Guinness για τη χαμηλότερη μέση κατανάλωση καυσίμου. Ο οδηγός του κατάφερε να ταξιδέψει από τη δυτική ακτή των ΗΠΑ προς την ανατολική ακτή, με μέσο όρο 2,5λτ./100χλμ.

Close

Το ταξίδι του Wayne Gerdes τον οδήγησε από το Δημαρχείο του Λος Άντζελες στο Δημαρχείο της Νέας Υόρκης, ένα ταξίδι 5.168,7 χιλιομέτρων. Για να διασχίσει τη χώρα, ανέβηκε σε υψόμετρο που έφτανε τα 2.100 μέτρα και πέρασε από περιοχές όπως η έρημος Μοχάβε, όπου οι θερμοκρασίες ανέβηκαν πάνω από 40 βαθμούς Κελσίου.

Οι συμβουλές για το πως κατάφερε να πετύχει τόσο χαμηλή μέση κατανάλωση

Ο οδηγός προτείνει να ξεκινάτε αργά από στάσεις και να κρατάτε ομοιόμορφη πίεση στο πεντάλ του γκαζιού. Είναι επίσης σημαντικό να αφήνετε το γκάζι νωρίς όταν πλησιάζετε σε στάση, χρησιμοποιώντας όσο το δυνατόν περισσότερο την ορμή του αυτοκινήτου.

Close

 

 

Δεν έχει αναφερθεί πόσα καύσιμα χρησιμοποίησε ο Gerdes για το ταξίδι, ούτε πόσο πλήρωσε για να ανεφοδιάσει το Prius. Ωστόσο, γνωρίζουμε ότι το Prius διαθέτει ρεζερβουάρ 42.7λτ. πράγμα που σημαίνει ότι θα μπορούσε να διανύσει 1.693 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ.

«Το Prius μας έχει εντυπωσιάσει όλους τα τελευταία 23 χρόνια, και ειλικρινά, συνεχίζει να μας εντυπωσιάζει και σήμερα», πρόσθεσε ο αντιπρόεδρος του ομίλου μάρκετινγκ οχημάτων της Toyota, Michael Tripp. «Το παγκόσμιο ρεκόρ για την χαμηλότερη μέση κατανάλωση, για εμάς είναι απλώς ένα ακόμη σημείο απόδειξης ότι το Prius είναι πραγματικά ένα μηχανικό θαύμα».

25 Jan, 2024 Ώρα 10:50

Το μεγαλύτερο κόμμα της Ευρωβουλής θέλει να ακυρώσει την απαγόρευση των θερμικών κινητήρων

Thumbnail

Τον Ιούνιου του 2024 θα γίνουν οι εκλογές για την ανάδειξη του νέου Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (ένα από τα επτά θεσμικά όργανα της Ε.Ε.).Καθώς αυτή η ημερομηνία πλησιάζει, όλα τα κόμματα έχουν γνωστοποιήσει τους πυλώνες των προγραμμάτων και θέσεων που θα υποστηρίξουν και όπως φαίνεται, ίσως να έχουμε νέα μάχη για τη ζωή των θερμικών κινητήρων. 

Close

Το μεγαλύτερο Ευρωπαϊκό κόμμα της τωρινής βουλής, το Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα (ΕΛΚ), σύμφωνα με έγγραφο που δημοσίευσε το Euractiv, είναι έτοιμο με τη σύνθεση του νέου Ευρωκοινοβουλίου να ζητήσει να ακυρωθεί η απαγόρευση των θερμικών κινητήρων που έχει προγραμματιστεί για το 2035.

“Απορρίπτουμε μια πολιτική απαγόρευσης – όπως η απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης – και θα την αναθεωρήσουμε επίσης το συντομότερο δυνατό”. Φαίνεται να είναι η θέση του ΕΛΚ.

Close

Το ΕΛΚ, που αντιτίθεται σταθερά στην απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, με επικεφαλής τον Γερμανό νομοθέτη Jens Gieseke, ο οποίος εκπροσώπησε το κόμμα στις συζητήσεις για τα πρότυπα CO2 για τα οχήματα, έχει επικρίνει αυτό που αποκαλεί “ιδεολογία απαγόρευσης” της Επιτροπής. Ο Gieseke έχει προειδοποιήσει εδώ και καιρό κατά της απόφασης για τη σταδιακή κατάργηση των οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης, προβλέποντας ένα “φαινόμενο της Αβάνας”, με τους Ευρωπαίους να συνεχίζουν να οδηγούν παλιά αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης για δεκαετίες, παρόμοια με την κατάσταση στην πρωτεύουσα της Κούβας.

Ωστόσο, αυτό που συγκεντρώνει μεγαλύτερη προσοχή είναι η ρητή δήλωση του ΕΛΚ για “αναθεώρηση το συντομότερο δυνατό”. Η δήλωση αυτή ενέχει σημαντικές επιπτώσεις, καθώς η μεγαλύτερη ομάδα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου εκφράζει την πρόθεσή της να επανεξετάσει μια ήδη εγκεκριμένη νομοθεσία.

Close

Τον περασμένο Μάρτιο, η Γερμανία και η Ευρωπαϊκή Ένωση κατέληξαν σε συμβιβασμό σχετικά με την προτεινόμενη απαγόρευση από το 2035. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούν να πουλούν αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και μετά το 2035, υπό την προϋπόθεση ότι θα χρησιμοποιούν μόνο συνθετικά καύσιμα, ουδέτερα σε CO2. Τα συνθετικά καύσιμα θεωρούνται ουδέτερα από άνθρακα όταν παράγονται με τη χρήση δεσμευμένων εκπομπών CO2 που εξισορροπούν το CO2 που απελευθερώνεται όταν το καύσιμο καίγεται σε έναν κινητήρα.

Πηγή: Zougla.gr