Toyota Prius έκανε παγκόσμιο ρεκόρ μέσης κατανάλωσης στα 2.5λτ./100χλμ. μετά από ταξίδι 5.000χλμ.

Ένα εργοστασιακό Toyota Prius κατέρριψε το παγκόσμιο ρεκόρ Guinness για τη χαμηλότερη μέση κατανάλωση καυσίμου. Ο οδηγός του κατάφερε να ταξιδέψει από τη δυτική ακτή των ΗΠΑ προς την ανατολική ακτή, με μέσο όρο 2,5λτ./100χλμ.

Το ταξίδι του Wayne Gerdes τον οδήγησε από το Δημαρχείο του Λος Άντζελες στο Δημαρχείο της Νέας Υόρκης, ένα ταξίδι 5.168,7 χιλιομέτρων. Για να διασχίσει τη χώρα, ανέβηκε σε υψόμετρο που έφτανε τα 2.100 μέτρα και πέρασε από περιοχές όπως η έρημος Μοχάβε, όπου οι θερμοκρασίες ανέβηκαν πάνω από 40 βαθμούς Κελσίου.

Οι συμβουλές για το πως κατάφερε να πετύχει τόσο χαμηλή μέση κατανάλωση

Ο οδηγός προτείνει να ξεκινάτε αργά από στάσεις και να κρατάτε ομοιόμορφη πίεση στο πεντάλ του γκαζιού. Είναι επίσης σημαντικό να αφήνετε το γκάζι νωρίς όταν πλησιάζετε σε στάση, χρησιμοποιώντας όσο το δυνατόν περισσότερο την ορμή του αυτοκινήτου.

Δεν έχει αναφερθεί πόσα καύσιμα χρησιμοποίησε ο Gerdes για το ταξίδι, ούτε πόσο πλήρωσε για να ανεφοδιάσει το Prius. Ωστόσο, γνωρίζουμε ότι το Prius διαθέτει ρεζερβουάρ 42.7λτ. πράγμα που σημαίνει ότι θα μπορούσε να διανύσει 1.693 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ.

«Το Prius μας έχει εντυπωσιάσει όλους τα τελευταία 23 χρόνια, και ειλικρινά, συνεχίζει να μας εντυπωσιάζει και σήμερα», πρόσθεσε ο αντιπρόεδρος του ομίλου μάρκετινγκ οχημάτων της Toyota, Michael Tripp. «Το παγκόσμιο ρεκόρ για την χαμηλότερη μέση κατανάλωση, για εμάς είναι απλώς ένα ακόμη σημείο απόδειξης ότι το Prius είναι πραγματικά ένα μηχανικό θαύμα».

Προς εξαφάνιση τα χειροκίνητα κιβώτια – Μεγάλη αλλαγή στα ποσοστά των πωλήσεων

Αυτόματο κιβώτιο ή χειροκίνητο; Πριν 20 χρόνια στην Ελλάδα τα αυτόματα αυτοκίνητα ήταν ένα ελάχιστο ποσοστό των πωλήσεων. Όλοι υποστήριζαν πως με τον λεβιέ, έχουν καλύτερο έλεγχο, υπήρχαν λιγότερες επιλογές, ενώ παράλληλα η επισκευή ενός manual κιβωτίου είναι πολύ φθηνότερη (αλλά και συχνότερη) από ενός αυτόματου. Από την άλλη, στην Αμερική συνέβαινε το αντίστροφο, πάνω από το 80% είχε αυτοκίνητο χωρίς τρίτο πεντάλ;

Πώς έχουν διαμορφωθεί οι αγορές πλέον σύμφωνα με τα στοιχεία της Jato Dynamics; Ποιες αγορές συνεχίζουν να στηρίζουν το συμπλέκτη; Πόσο έχουν αλλάξει τα δεδομένα με τα υβριδικά, τα ηλεκτρικά αλλά και την ανάπτυξη της αυτόνομης οδήγησης;

Ευρώπη: Η Ευρώπη είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα αυτής της μετάβασης. Το 2000, σχεδόν όλα τα καινούργια αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν ήταν εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Συγκεκριμένα, το ποσοστό ήταν 89% και σε ορισμένες χώρες όπως η Ιταλία, η Γαλλία, η Ισπανία, η Ελλάδα, η Ουγγαρία, η Ιρλανδία και η Πορτογαλία ξεπερνούσε το 95%. Το ποσοστό αυτό παρέμεινε υψηλό για μερικά χρόνια μέχρι να κυκλοφορήσουν στην αγορά διάφοροι τύποι αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων. Το 2017, το συνολικό ποσοστό χειροκίνητων κιβωτίων είχε πέσει στο 78% των νέων αυτοκινήτων και έκτοτε έχει πέσει κατακόρυφα. Το 2022 έπεσε στο 34% και μέχρι το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους βρισκόμαστε στο 32%.

Β.Αμερική – Καναδάς: Τα τελευταία δύο χρόνια, το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μόλις και μετά βίας καταγράφεται στην αγορά των ΗΠΑ με ποσοστά αγοράς μόλις 1 τοις εκατό. Και φέτος είναι ακόμη λιγότερο, παρουσιάζοντας μόλις 0,9 τοις εκατό μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2023.

Κίνα: Το 2017, στην πολυπληθέστερη χώρα του πλανήτη, υπήρχε απόλυτη ισορροπία μεταξύ πωλήσεων στα χειροκίνητα και στα αυτόματα σασμάν. Το 2022, το 95% που πουλήθηκαν ήταν αυτόματα, σε μία παράλληλη ανάπτυξη των ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων.

Ποιοι ψηφίζουν ακόμα «χτένα» για το αμάξι τους; Από την άλλη πλευρά, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων παραμένουν η κύρια επιλογή για τους αγοραστές στις αναδυόμενες οικονομίες. Σε αγορές όπως η Λατινική Αμερική ή η Νότια Αφρική εξακολουθεί να καταγράφεται ένα σημαντικό ποσοστό νέων οχημάτων που ταξινομούνται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο αντιπροσωπεύει πάνω από το 30% των πωλήσεων. Παρόλο που η διαφορά τιμής μεταξύ χειροκίνητων και αυτόματων κιβωτίων έχει μειωθεί δραματικά τα τελευταία 20 χρόνια, εξακολουθεί να αποτελεί σημαντική πτυχή που πρέπει να ληφθεί υπόψιν από τους καταναλωτές με χαμηλό εισόδημα.

Ειδήσεις

Toyota Prius έκανε παγκόσμιο ρεκόρ μέσης κατανάλωσης στα 2.5λτ./100χλμ. μετά από ταξίδι 5.000χλμ.

Προς εξαφάνιση τα χειροκίνητα κιβώτια – Μεγάλη αλλαγή στα ποσοστά των πωλήσεων