Ειδήσεις

02 Apr, 2020 Ώρα 23:37

Σαρώνει τα βραβεία η Abarth

Thumbnail

Καταιγισμός βραβεύσεων για την Abarth που συνεχίζει να απολαμβάνει τον ενθουσιασμό του κοινού για τον «Σκορπιό». Η μάρκα κατέκτησε βραβεία από δύο Γερμανικά περιοδικά αυτοκινήτου, καθώς και βραβεύσεις στην Σλοβενία και την Ουγγαρία στα πλαίσια του θεσμού “Best Cars 2020”. 

Close

_

 

Close

Τρίτη συνεχή χρονιά

Αρχικά ο σχεδιασμός της Abarth κατέκτησε τρεις πρώτες θέσεις σε αντίστοιχες κατηγορίες των βραβείων “Best Brands 2020” του περιοδικού AUTO BILD. Ιδιαίτερα σημαντικό είναι ότι οι αναγνώστες του περιοδικού έδωσαν στην Abarth για 3η συνεχόμενη χρονιά την πρωτιά σε επίπεδο σχεδιασμού στα αυτοκίνητα πόλης και στα cabrio αυτοκίνητα.

Close

Η φετινή ήταν η 9η χρονιά των βραβείων “Best Brands” του AUTO BILD. Οι αναγνώστες του αναγνωρισμένου μέσου ψήφησαν σε 14 κατηγορίες τα αγαπημένα τους μοντέλα και μάρκες. Στην ψηφοφορία συμμετείχαν συνολικά περισσότεροι από 57.000 αναγνώστες.

_

 

Βραβεία σε πολλές χώρες

Αντίστοιχα οι αναγνώστες του MOTORSPORT AKTUELL τίμησαν τα Abarth 595  και Abarth 695 στην κατηγορία “Racer of the Year”, με το 64,2% των ψήφων στην κατηγορία “Minicar” να πηγαίνουν στα μοντέλα της Abarth. Η ψηφοφορία του MOTORSPORT AKTUELL περιλάμβανε συνολικά 67 μοντέλα χωρισμένα σε 5 κατηγορίες.

Παράλληλα με τις επιτυχίες στη Γερμανία, ο «Σκορπίος» κατέκτησε βραβεύσεις στη Σλοβενία και την Ουγγαρία στα πλαίσια του θεσμού “Best Cars 2020” που δημιουργήθηκε από το Γερμανικό περιοδικό “Auto Motor und Sport”. Το περιοδικό Avto Magazin από τη Σλοβενία απένειμε το βραβείο “Best Cars 2020” στην κατηγορία “Mini Cars”, ενώ το περιοδικό Vezess από την Ουγγαρία απέμεινε 3 βραβεία στην Abarth.

 

10 May, 2024 Ώρα 08:41

Rimac: Οι πλούσιοι γυρνούν την πλάτη στα ηλεκτρικά

Thumbnail

Ο διευθύνων σύμβουλος της Rimac, Mate Rimac, δήλωσε αυτή την εβδομάδα ότι η ελίτ των αγοραστών (οι ζάμπλουτοι με άλλα λόγια) θέλουν να διαφοροποιηθούν καθώς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται mainstream. Θέλουν κινητήρες εσωτερικής καύσης και μια ξεχωριστή οδηγική αίσθηση, όχι αυτό που αγοράζουν οι μάζες.

Close

Ο Mate σημείωσε κατά τη διάρκεια της συνόδου κορυφής των Financial Times Future of the Car Summit αυτής της εβδομάδας ότι πολλά έχουν αλλάξει από τότε που η Rimac άρχισε να αναπτύσσει το Nevera γύρω στο 2017. Ενώ οι πωλήσεις EV επιβραδύνονται, οι καταναλωτές σε όλο τον κόσμο έχουν πρόσβαση σε πολύ πιο προσιτές επιλογές από ό,τι πριν από μερικά χρόνια.

Οι κυβερνήσεις έχουν επιβάλει αυστηρούς κανονισμούς για να ενθαρρύνουν την υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων, και αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη δεσμευτεί να πωλούν μόνο ηλεκτρικά οχήματα μέχρι μια συγκεκριμένη ημερομηνία. Ορισμένοι όμως είναι ανοιχτοί στο να αλλάξουν αυτά τα σχέδια. Αυτές οι δυνάμεις «μας πιέζουν για πράγματα που δεν θέλουμε» και οι άνθρωποι «απωθούνται λίγο από αυτό», δήλωσε ο Mate, οδηγώντας σε μείωση της ζήτησης για high-end EVs που επηρεάζει τη μάρκα του.

Close

Το Nevera εξακολουθεί να διατίθεται προς πώληση. Η εταιρεία έχει ήδη παραδώσει περισσότερα από 50 αυτοκίνητα σε πελάτες, αλλά είχε σχέδια για την παραγωγή 150 συνολικά.

Η πτώση της ζήτησης και η αλλαγή στις καταναλωτικές τάσεις σημαίνουν ότι ο διάδοχος του Nevera μπορεί να έχει κάποια μορφή ισχύος εσωτερικής καύσης, σύμφωνα με τον διπλωμάτη Rimac.«Η Rimac δεν είναι αποκλειστικά ηλεκτρική, απαντάει στην ανάλογη ζήτηση», δήλωσε.

Close

Η απάντηση είναι πιθανότητα ένα υβριδικό σύνολο, κάτι που μπορεί να είναι ένας λόγος που ο διάδοχος της Bugatti Chiron θα αποκτήσει τον άγριο υβριδικό κινητήρα V16. Ο Mate αποκάλυψε το 2022 ότι δύο χρόνια πριν από τη συγχώνευση με την Bugatti, η Rimac είχε ήδη ξεκινήσει την ανάπτυξη ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης.