To πρώτο μοντέλο της ανεξάρτητης πλέον Polestar

Το διαζύγιο μεταξύ Volvo και Polestar είναι οριστικό και έχει ανακοινωθεί εδώ και καιρό. Αυτός είναι και ο λόγος που ο γνωστός μέχρι πρότινος βελτιωτικός οίκος αποκάλυψε τα μελλοντικά του σχέδια που δεν είναι άλλο από την δημιουργία του Polestar 1 αλλά και άλλων μοντέλων

Πρόκειται για ένα διθέσιο υβριδικό coupe μοντέλο το οποίο αποδίδει 600 ίππους θα έχει 1.000 Nm ροπή και θα είναι διαθέσιμο μόνο... online και σε όσους είναι συνδρομητές της φίρμας! Στους δρόμους θα το δούμε στα μέσα του 2019 ενώ αργότερα η Polestar θα βγάλει και άλλα μοντέλα τα οποία θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά.

Η παραγωγή του μοντέλου θα είναι περιορισμένη καθώς μόλις 500 θα μπορούν να το αποκτήσουν όπως έγινε γνωστό.

Αυτή είναι η νέα BMW M4 CS των 550 ίππων

Η νέα BMW M4 CS είναι εδώ, τοποθετημένη ανάμεσα στις Competition και CSL για να φέρει περισσότερη ισχύ, λιγότερο βάρος και ατελείωτη απόλαυση.

Το μοντέλο εξοπλίζεται με τον 3λιτρο εξακύλινδρο twin-turbo κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 550 άλογα και 650 Nm ροπής, ενώ συνδυάζεται με το 8τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων M Steptronic, το οποίο στέλνει την ισχύ και στους τέσσερις τροχούς.

μ4 2024

Το 0-100 έρχεται σε 3.2 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 303χλμ./ώρα.

Το μοντέλο ζυγίζει 1.760 κιλά, όντας αρκετά ελαφρύτερο από την M4 Competition χάρη στην έγχυση πλαστικού ενισχυμένου με ανθρακονήματα για πολυάριθμα πάνελ του αμαξώματος στο εξωτερικό, όπως το καπό, αλλά και στο εσωτερικό όπως σε διακοσμητικά στοιχεία και το χειριστήριο των ταχυτήτων.

Σε συνδυασμό με τη ρύθμιση του πλαισίου και της ανάρτησης που είναι ειδική για την CS, το αποτέλεσμα είναι ένα γρήγορο κουπέ που λατρεύει τις στροφές. Όχι, δεν είναι ταχύτερο στο Nürburgring από την CSL, αλλά είναι απίστευτα κοντά. Η BMW σημείωσε επίσημο χρόνο 7 λεπτών 21,99 δευτερολέπτων – περίπου 1,5 δευτερόλεπτο πιο αργό από τη σαφώς πιο σκληροπυρηνική CSL.

μ4dash

Για να βοηθήσει τους αγοραστές να αξιοποιήσουν στο έπακρο την CS σε μια αγωνιστική πίστα, η BMW προσφέρει είτε ελαστικά πίστας είτε ελαστικά «ultra-track» ως επιλογή χωρίς κόστος. Τοποθετούνται σε ένα σετ ζαντών αλουμινίου M που προσφέρονται είτε σε μαύρο είτε σε χρυσό χρώμα, με διαστάσεις 19 ιντσών μπροστά και 20 ιντσών πίσω.

Άλλες πινελιές περιλαμβάνουν ένα διακριτικό μαύρο εσωτερικό με κόκκινα διακοσμητικά, γεμάτο δέρμα και Alcantara. Η μεγάλη μάσκα νεφρών – τώρα χωρίς πλαίσιο για εξοικονόμηση βάρους – έχει κόκκινη επένδυση για να ξεχωρίζει σε σχέση με τη στάνταρ M4.

Η παραγωγή ξεκινά τον Ιούλιο και οι παραδόσεις θα γίνουν αργότερα μέσα στο έτος.

Νέα μοντέλα

To πρώτο μοντέλο της ανεξάρτητης πλέον Polestar

Αυτή είναι η νέα BMW M4 CS των 550 ίππων