Ειδήσεις

06 Dec, 2017 Ώρα 13:04

Τουρκοκυπριακά αυτοκίνητα και έλεγχος ΜΟΤ; Ναι «ΟΠΤΙΚΟΣ» (Βίντεο)

Thumbnail

Σύμφωνα με τον κ. Κολέττα διευθυντή του Τμημ. Οδικών Μεταφορών, διενεργείται «οπτικός» έλεγχος στα οδοφράγματα και αν εντοπιστούν «εμφανή σημεία επικινδυνότητας» σε τ/κ αυτοκίνητο τότε δεν επιτρέπεται η είσοδος του στην Κυπριακή Δημοκρατία (σπάνια). Αφού λοιπόν ο Τ/κ εμφανίσει την άδεια οδηγού και τον τίτλο ιδιοκτησίας (του Ψευδοκράτους) τότε περνά και το εξπρές «οπτικό» ΜΟΤ και είναι έτοιμος, οπότε παραπέμπεται για έκδοση ασφάλειας. Ο κ. Κολέττας είπε στην Offsite ότι ο οπτικός έλεγχος (τύπου ΜΟΤ) «δεν είναι ο ασφαλέστερος αλλά είναι νόμιμος». Φοβερή δήλωση, από Κρατικό Λειτουργό. Δηλαδή, εκείνος και το τμήμα του είναι καλυμμένοι.

Close

Τώρα, αν γίνει ατύχημα και και κάποιος προσφύγει στο Ευρωπαϊκό Δίκαιο, μάλλον η Κυπριακή Δημοκρατία θα βρεθεί σε δύσκολη θέση. Επιπλέον, ζητήσαμε κι εμείς από το ΜΟΤ να κάνει οπτικό έλεγχο στο αυτοκίνητο μας αλλά δεν δέχτηκε γιατί είμαστε πολίτες της Κυπριακής Δημοκρατίας και πρέπει να κάνουμε κανονικό ΜΟΤ. Είναι θέμα ασφάλειας, βλέπετε. Δυο μέτρα και δύο σταθμά.

Εμείς απλά δηλώνουμε πως το θέμα για μας δεν ειναι πολιτικό. Μήπως το παρακάνουμε;

Close

 

 
Δείτε και το Teaser του πιο πάνω επεισοδίου
 

 

Close

 

10 May, 2024 Ώρα 08:41

Rimac: Οι πλούσιοι γυρνούν την πλάτη στα ηλεκτρικά

Thumbnail

Ο διευθύνων σύμβουλος της Rimac, Mate Rimac, δήλωσε αυτή την εβδομάδα ότι η ελίτ των αγοραστών (οι ζάμπλουτοι με άλλα λόγια) θέλουν να διαφοροποιηθούν καθώς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται mainstream. Θέλουν κινητήρες εσωτερικής καύσης και μια ξεχωριστή οδηγική αίσθηση, όχι αυτό που αγοράζουν οι μάζες.

Close

Ο Mate σημείωσε κατά τη διάρκεια της συνόδου κορυφής των Financial Times Future of the Car Summit αυτής της εβδομάδας ότι πολλά έχουν αλλάξει από τότε που η Rimac άρχισε να αναπτύσσει το Nevera γύρω στο 2017. Ενώ οι πωλήσεις EV επιβραδύνονται, οι καταναλωτές σε όλο τον κόσμο έχουν πρόσβαση σε πολύ πιο προσιτές επιλογές από ό,τι πριν από μερικά χρόνια.

Οι κυβερνήσεις έχουν επιβάλει αυστηρούς κανονισμούς για να ενθαρρύνουν την υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων, και αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη δεσμευτεί να πωλούν μόνο ηλεκτρικά οχήματα μέχρι μια συγκεκριμένη ημερομηνία. Ορισμένοι όμως είναι ανοιχτοί στο να αλλάξουν αυτά τα σχέδια. Αυτές οι δυνάμεις «μας πιέζουν για πράγματα που δεν θέλουμε» και οι άνθρωποι «απωθούνται λίγο από αυτό», δήλωσε ο Mate, οδηγώντας σε μείωση της ζήτησης για high-end EVs που επηρεάζει τη μάρκα του.

Close

Το Nevera εξακολουθεί να διατίθεται προς πώληση. Η εταιρεία έχει ήδη παραδώσει περισσότερα από 50 αυτοκίνητα σε πελάτες, αλλά είχε σχέδια για την παραγωγή 150 συνολικά.

Η πτώση της ζήτησης και η αλλαγή στις καταναλωτικές τάσεις σημαίνουν ότι ο διάδοχος του Nevera μπορεί να έχει κάποια μορφή ισχύος εσωτερικής καύσης, σύμφωνα με τον διπλωμάτη Rimac.«Η Rimac δεν είναι αποκλειστικά ηλεκτρική, απαντάει στην ανάλογη ζήτηση», δήλωσε.

Close

Η απάντηση είναι πιθανότητα ένα υβριδικό σύνολο, κάτι που μπορεί να είναι ένας λόγος που ο διάδοχος της Bugatti Chiron θα αποκτήσει τον άγριο υβριδικό κινητήρα V16. Ο Mate αποκάλυψε το 2022 ότι δύο χρόνια πριν από τη συγχώνευση με την Bugatti, η Rimac είχε ήδη ξεκινήσει την ανάπτυξη ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης.