Στην κορυφή ο Φιλανδός Nordgren ύστερα από δραματικές ανατροπές

Την σκληρή του παράδοση επιβεβαίωσε για άλλη μια φορά το Ράλι Κύπρος, αφού στο δεύτερο σκέλος της πρώτης ημέρας άλλαξα άρδην τα δεδομένα σε όλες τις μάχες που είδαμε να εξελίσσονται το πρωί. Την αρχή έκανε ο πρωτοπόρος του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος, Ρώσος, Alexey Lukyanuk που αναγκάστηκε να εγκαταλείψει στην τέταρτη μόλις ειδική διαδρομή ύστερα από ατύχημα ενώ κρατούσε την πρώτη θέση, μπροστά από τον Al Attiyah. Στη συνέχεια, σειρά του πολυνίκη του Ράλι Κύπρος να αντιμετωπίσει προβλήματα. Δεν είχε ένα… αλλά τρία σπασμένα ελαστικά που τον έριξαν από την πρώτη στην τέταρτη θέση με μια διαφορά 48.4 δευτερολέπτων από τον πρώτο. Αυτός που κληρονόμησε την πρώτη θέση δεν ήταν άλλος από το γρήγορο Φινλανδό Juuso Nordgren με Skoda Fabia R5. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι ο Nasser οδήγησε ολόκληρη την έκτη ειδική διαδρομή με θρυμματισμένο ελαστικό, αφού δεν είχε πλέον άλλη ρεζέρβα για να αλλάξει στην πορεία του για την ανασυγκρότηση. «Ήταν ευτύχημα που τερμάτισα την ειδική, θα δούμε αύριο», είπε ο πολυπρωταθλητής, πέντε φορές νικητής του Ράλι Κύπρος.

Ανατροπή είχαμε και στη μάχη των κυπριακών πληρωμάτων, με τον Αλέξανδρο Τσουλόφτα να εγκαταλείπει στην έκτη ειδική με σπασμένη την ανάρτηση του Citroen DS3 R5, αφήνοντας τον Σίμο Γαλαταριώτη (Skoda Fabia R5) ως πρώτο κυπριακό πλήρωμα. Ο Γαλαταριώτης ανέβηκε παράλληλα στην δεύτερη θέση της γενικής με διαφορά μόλις 4,6 δευτερολέπτων από τον πρώτο. Πάντως, ο Σίμος φαίνεται να δίνει προτεραιότητα στον τερματισμό και τους βαθμούς για το κυπριακό πρωτάθλημα, παρά την επίθεση για την πρώτη θέση του βάθρου. Παρόλα αυτά έδωσε εντυπωσιακές μάχες με τον Τσουλόφτα με διαφορές μόλις μερικών δευτερολέπτων πριν την εγκατάλειψη του Λεμεσιανού οδηγού. Τρίτος γενικής με διαφορά 8,8 δευτερολέπτων από τον Nordgren ο Bruno Magalhaes, δεύτερος στην βαθμολογία του ERC.

Η εγκατάλειψη του πρωτοπόρου του πρωταθλήματος Lukyanuk (δεύτερη συνεχόμενη μετά το Ακρόπολις) δίνει στον πορτογάλο νέα δυναμική στην προσπάθειά του για τον τίτλο. Στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης, το ουγγρικό δίδυμο Νοrbert Herczig και Ramon Ferencz με Skoda Fabia R5.

Έκτοι στη γενική ανέβηκαν οι Δημοσθένους και Λαός στο τιμόνι ενός Mitsubishi Lacner Χ που φιγουράρει μεταξύ ενός στρατού από Skoda Fabia. Πίσω του, οι Ούγγροι David Botka και Mark Mesterhazi επίσης με Skoda Fabia R5, ενώ στην όγδοη θέση πλασαρίστηκε το πλήρωμα από την Τουρκία Orhan Avcioglou και Burcin Korkmaz στο τιμόνι άλλου ενός Skoda Fabia R5. Ένατοι οι Τσέχοι Stajf και Ehlova επίσης με Skoda Fabia R5, ενώ την δεκάδα συμπληρώνει άλλο ένα Skoda Fabia R5 με τον… αριστοκράτη Albert von Thurn und Taxis με συνοδηγό τον Bjorn Degandt.

Κυπριακή υπόθεση είναι η κατηγορία ERC2, με πρώτους τους Πολυκάρπου και Σιάλο με Μitsubishi Lancer Evo ΙX, δεύτερους τους Παντελή και Χριστοδούλου με Mitsubishi Evo Χ και τους Ποσείδια και Δαμιανού με ένα Mitsubishi Evo X να συμπληρώνουν το βάθρο της κατηγορίας.

Αύριο Κυριακή τα πληρώματα θα ξεκινήσουν για τις υπόλοιπες επτά ειδικές διαδρομές του αγώνα. Ξεχωρίζει φυσικά η Psaltis- ENEOS Super Special Stage που διεξάγεται για άλλη μια χρονιά στους δρόμους της κεντρικής Λευκωσίας. Η αγωνιστική μέρα θα ξεκινήσει με τη γρήγορη και θεαματική ειδική στο Γέρι μήκους 24,50 συνολικά χιλιομέτρων και θα ακολουθήσει η Υπερειδική. Στη συνέχεια θα ακολουθήσουν οι ειδικές στη Λάγια και τα Λεύκαρα μήκους 11,49 και 19,82 χιλιομέτρων αντίστοιχα. Μετά το σέρβις στη Λάρνακα οι διαδρομές θα επαναληφθούν με εξαίρεση την Super Special Stage που θα γίνει μόνο μια φορά. Άξιο αναφοράς είναι και το ότι οι τα δεύτερα περάσματα στις ειδικές διαδρομές Psaltis/Λάγια και ENEOS/Λεύκαρα θα αποτελέσουν τις Golden Stages του αγώνα προσφέροντας χρηματικά έπαθλα στους νικητές.

Ο τερματισμός θα γίνει στις Φοινικούδες στις 18:30

Τους χρόνους μπορείτε να τους βλέπετε LIVE εδώ.

Το πρόγραμμα και τους χάρτες της αυριανής μέρας εδώ.

Γενική κατάταξη 1ής μέρας:

1. Nordgren/Suoninen Skoda Fabia R5 53:07.0

2. Γαλαταριώτης/Ιωάννου Skoda Fabia R5 53:11.6

3. Magalhaes/Magalhaes Skoda Fabia R5 53:15.8

4. Al-Attiyah/Baummel Ford Fiesta R5 53:55.4

5. Herczig/Ferencz Skoda Fabia R5 54:08.9

6. Δημοσθένους/Λαός Mitsubishi Evo X 54:36.5

7. Botka/Mesterhazi Skoda Fabia R5 55:08.2

8. Avcioglu/Korkmaz Skoda Fabia R5 55:12.2

9. Stajf/Ehlova Skoda Fabia R5 55:22.7

10.Von Thurn Und Taxis A. Skoda Fabia R5 55:27.3

Ε.Δ 1

1. Lukyanuk/Arnautov Ford Fiesta R5 10:37.1

2. Al-Attiyah/Baummel Ford Fiesta R5 10:45.5

3. Nordgren/Suominen Skoda Fabia R5 10:50.4

5. Γαλαταριώτης/Ιωάννου Skoda Fabia R5 11:05.4

9. Τσουλόφτας/Χρυσοστόμου Citroen DS3 R5 11:15.6

10. Δημοσθέντους/Λαός Mitsubishi Evo X 11:20.4

Ε.Δ 2

1. Al-Attiyah/Baummel Ford Fiesta R5 9:04.2

2. Lukyanuk/Arnautov Ford Fiesta R5 9:05.0

3. Nordgren/Suominen Skoda Fabia R5 9:12.5

4. Τσουλόφτας/Χρυσοστόμου Citroen DS3 R5 9:16.7

5. Γαλαταριώτης/Ιωάννου Skoda Fabia R5 9:25.1

12.Δημοσθένους/Λαός Mitsubishi Evo X 9:41.3

Ε.Δ 3

1. Al-Attiyah/Baummel Ford Fiesta R5 6:15.6

2. Lukyanuk/Arnautov Ford Fiesta R5 6:17.6

3. Nordgren/Suominen Skoda Fabia R5 6:20.0

4. Γαλαταριώτης/Ιωάννου Skoda Fabia R5 6:20.3

5. Τσουλόφτας/Χρυσοστόμου Citroen DS3 R5 6:20.3

13. Δημοσθένους/Λαός Mitsubishi Evo X 6:27.6

Ε.Δ 4

1. Al-Attiyah/Baummel Ford Fiesta R5 10:48.5

2. Γαλαταριώτης/Ιωάννου Skoda Fabia R5 10:51.1

3. Magalhaes/Magalhaes Skoda Fabia R5 10:52.4

4. Τσουλόφτας/Χρυσοστόμου Citroen DS3 R5 10:52.5

10. Δημοσθένους/Λαός Mitsubishi Evo X 11:14.1

12. Ζήνωνος/Χριστοφή Mitsubishi Evo X 11:34.5

Ε.Δ 5

1. Nordgren/Suominen Skoda Fabia R5 9:07.0

2. Τσουλόφτας/Χρυσοστόμου Citroen DS3 R5 9:07.2

3. Γαλαταριώτης/Ιωάννου Skoda Fabia R5 9:07.9

4. Magalhaes/Magalhaes Skoda Fabia R5 9:12.9

5. Herzig/Ference Skoda Fabia R5 9:16.9

7. Δημοσθένους/Λαός Mitsubishi Evo X 9:29.4

Ε.Δ 6

1. Nordgren/Suominen Skoda Fabia R5 6:16.1

2. Magalhaes/Magalhaes Skoda Fabia R5 6:17.6

3. Γαλαταριώτης/Ιωάννου Skoda Fabia R5 6:21.8

4. Avcioglu/Korkmaz Skoda Fabia R5 6:22.5

5. Δημοσθένους/Λαός Mitsubishi Evo X 6:23.7

6. Herczig/Ferencz Skoda Fabia R5 6:24.1

Οι Sébastien Ogier και Vincent Landais, στο τιμόνι ενός Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID, έγραψαν ιστορία στο Ράλι Πορτογαλίας. Πέτυχαν μια δεύτερη διαδοχική νίκη στο φετινό πρωτάθλημα, αλλά και την έκτη στον Πορτογαλικό αγώνα. Ο Ogier έχει πλέον περισσότερες νίκες στο WRC στην Πορτογαλία από οποιονδήποτε άλλο οδηγό, ξεπερνώντας τις πέντε νίκες του Φινλανδού θρύλου Markku Alén. Παράλληλα, η TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team κέρδισε τις τελευταίες πέντε διοργανώσεις του αγώνα με τέσσερις διαφορετικούς οδηγούς ενώ, μαζί με την Lancia και την Citroën, είναι οι μόνοι κατασκευαστές που κατάφεραν να πετύχουν οκτώ νίκες στην ιστορία του αγώνα. Ήταν ένας συναρπαστικός αγώνας που κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον μέχρι το τέλος. Οι Sébastien Ogier και Vincent Landais ήταν δεύτεροι με το τέλος της πρώτης μέρας, μόλις ένα δευτερόλεπτο από την κορυφή. Όμως, από το πρωί του Σαββάτου ανέλαβαν τα ηνία για να τερματίσουν την ημέρα με πλεονέκτημα 11,9 δευτερολέπτων.

Το πρωί της Κυριακής, το πλήρωμα αύξησε τη διαφορά από τους αντιπάλους του, παρά τις κακές καιρικές συνθήκες ενώ στη συνέχεια χρησιμοποίησε όλη του την εμπειρία κάνοντας ένα αγώνα τακτικής, ελέγχοντας τους αντιπάλους του. Τελικά κέρδισαν τον αγώνα με μια διαφορά 7,9 δευτερολέπτων.

Οι Elfyn Evans και Scott Martin αντιμετώπισαν προβλήματα με το σύστημα ψύξης, κάτι που τους ανάγκασε να κάνουν οι ίδιοι επισκευές στη διαδρομή. Πήραν τελικά την έκτη θέση γενικής εξασφαλίζοντας μερικούς σημαντικούς βαθμούς για την ομάδα. Παρόλα αυτά παραμένουν στη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος των οδηγών.

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Kalle Rovanperä προηγήθηκε μετά την Παρασκευή, αλλά είχαν έξοδο το Σάββατο. Πήραν όμως βαθμούς από τη συμμετοχή τους στην Power Stage. Οι Takamoto Katsuta και Aaron Johnston είχαν ένα πολύ δυνατό ξεκίνημα την Παρασκευή αλλά εγκατέλειψαν το Σάββατο ύστερα από ζημιά στο Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID. Επανήλθαν στον αγώνα για την Power Stage παίρνοντας την πέμπτη θέση.

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η Toyota Gazoo Racing πήρε και την πρώτη της νίκη κατηγορία WRC2 με το νέο αυτοκίνητο GR Yaris Rally2. Οι Jan Solans και Rodrigo Sanjuan (Teo Martín Motorsport) κατέκτησαν την πρώτη θέση με μόλις 3,2 δευτερόλεπτα από τους αντιπάλους τους.

Ο Πρόεδρος της TGR-WRT Akio Toyoda δήλωσε «Συγχαρητήρια στον Séb και τον Vincent για τις δύο συνεχόμενες νίκες τους νίκες σε Πορτογαλία και Κροατία. Ανεξάρτητα από το πόσο δύσκολος ήταν ο αγώνας, ο Seb ήταν πάντα ήρεμος και χαμογελαστός απέναντι στους φιλάθλους. Είμαι ευγνώμων που έχουμε έναν τέτοιο «αληθινό επαγγελματία» οδηγό στην ομάδα μας».

Μετά το τέλος του αγώνα ο Sébastien Ogier δήλωσε μεταξύ άλλων: «Το να παίρνεις άλλη μια νίκη είναι πολύ ωραίο. Είναι ακόμα πιο ωραίο να πετυχαίνεις και ένα ρεκόρ. Ο Markku Alén γιατί για μένα είναι ένας θρύλος και τον σέβομαι πολύ. Ήταν άλλος ένας έντονος αγώνας και δεν υπήρχε στιγμή χαλάρωσης. Νομίζω ότι ο τρόπος που διαχειριστήκαμε σαν ομάδα τον αγώνα ήταν τέλειος.

Rally

Στην κορυφή ο Φιλανδός Nordgren ύστερα από δραματικές ανατροπές

Sebastien Ogier και TOYOTA Gazoo Racing γράφουν ιστορία στο Ράλι Πορτογαλίας