Τον Μάρτιο που μας πέρασε είδαμε στο σαλόνι της Γενεύης το ντεμπούτο του Battista. Ένα αυτοκίνητο το οποίο προκάλεσε ιδιαίτερη αίσθηση με την ελκυστική του σχεδίαση.
Από τότε η ιταλική εταιρία είχε ανακοινώσει πως θα κατασκευάσει συνολικά 150 αυτοκίνητα και πολύ σύντομα η λίστα με την διαθεσιμότητα θα εξαντληθεί με τιμή περίπου στα 2 εκατομμύρια ευρώ.
Στις νέες φωτογραφίες που έδωσαν οι Ιταλοί φαίνεται ένα ασημένιο πρωτότυπο σε κάποιο ορεινό τοπίο, ενώ υπάρχουν εικόνες και από το εσωτερικό του αυτοκινήτου με το κοφτό τιμόνι.
Πάντως η Pininfarina δεν θα μείνει μόνο στο hypercar που έχει το ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης του Rimac C-Two με συνδυασμένη ισχύ στα 1.900 PS και 0-100 km/h κάτω από τα 2 sec. Ακούγονται φήμες πως στο επερχόμενο Monterey Car Week (εκεί θα είναι και το Battista) οι Ιταλοί θα ανακοινώσουν τα πλάνα τους και για την μελλοντική παραγωγή ενός sedan όπως και SUV μοντέλων. Όλα τους ηλεκτρικά!
Πηγή; Caranddriver.gr
Αυτή είναι η νέα BMW M4 CS των 550 ίππων
Η νέα BMW M4 CS είναι εδώ, τοποθετημένη ανάμεσα στις Competition και CSL για να φέρει περισσότερη ισχύ, λιγότερο βάρος και ατελείωτη απόλαυση.
Το μοντέλο εξοπλίζεται με τον 3λιτρο εξακύλινδρο twin-turbo κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 550 άλογα και 650 Nm ροπής, ενώ συνδυάζεται με το 8τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων M Steptronic, το οποίο στέλνει την ισχύ και στους τέσσερις τροχούς.
Το 0-100 έρχεται σε 3.2 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 303χλμ./ώρα.
Το μοντέλο ζυγίζει 1.760 κιλά, όντας αρκετά ελαφρύτερο από την M4 Competition χάρη στην έγχυση πλαστικού ενισχυμένου με ανθρακονήματα για πολυάριθμα πάνελ του αμαξώματος στο εξωτερικό, όπως το καπό, αλλά και στο εσωτερικό όπως σε διακοσμητικά στοιχεία και το χειριστήριο των ταχυτήτων.
Σε συνδυασμό με τη ρύθμιση του πλαισίου και της ανάρτησης που είναι ειδική για την CS, το αποτέλεσμα είναι ένα γρήγορο κουπέ που λατρεύει τις στροφές. Όχι, δεν είναι ταχύτερο στο Nürburgring από την CSL, αλλά είναι απίστευτα κοντά. Η BMW σημείωσε επίσημο χρόνο 7 λεπτών 21,99 δευτερολέπτων – περίπου 1,5 δευτερόλεπτο πιο αργό από τη σαφώς πιο σκληροπυρηνική CSL.
Για να βοηθήσει τους αγοραστές να αξιοποιήσουν στο έπακρο την CS σε μια αγωνιστική πίστα, η BMW προσφέρει είτε ελαστικά πίστας είτε ελαστικά «ultra-track» ως επιλογή χωρίς κόστος. Τοποθετούνται σε ένα σετ ζαντών αλουμινίου M που προσφέρονται είτε σε μαύρο είτε σε χρυσό χρώμα, με διαστάσεις 19 ιντσών μπροστά και 20 ιντσών πίσω.
Άλλες πινελιές περιλαμβάνουν ένα διακριτικό μαύρο εσωτερικό με κόκκινα διακοσμητικά, γεμάτο δέρμα και Alcantara. Η μεγάλη μάσκα νεφρών – τώρα χωρίς πλαίσιο για εξοικονόμηση βάρους – έχει κόκκινη επένδυση για να ξεχωρίζει σε σχέση με τη στάνταρ M4.
Η παραγωγή ξεκινά τον Ιούλιο και οι παραδόσεις θα γίνουν αργότερα μέσα στο έτος.