Ένας αγώνας που διεξάγεται από το 1907 σε δημόσιους δρόμους, με διαδρομή που ελίσσεται ανάμεσα από σπίτια, πεζοδρόμια, φράχτες και αγροκτήματα και γίνεται σε ένα μικρό νησί της Ιρλανδικής Θάλασσας, ανάμεσα σε Μ. Βρετανία και Ιρλανδία. Μιλάμε για έναν από τους πιο επικίνδυνους αγώνες στον κόσμο, με περισσότερα από 250 θανατηφόρα δυστυχήματα στην ιστορία του. Το Isle of Man TT του 2019 είναι έτοιμο να ξεκινήσει.
Μια ιστορία θάρρους, θριάμβων και πανηγυρισμών, ανείπωτων δραμάτων και αδρεναλίνης, που κάθε μοτοσυκλετιστής στον κόσμο πρέπει να βιώσει μια φορά στη ζωή του. Δύο βδομάδες σχεδόν απομένουν μέχρι τη μέρα που θα γίνει ο πρώτος αγώνας της χρονιάς στο Isle of Man Tourist Trophy, με τους περσινούς πρωταθλητές Michael Dunlop, Peter Hickman και Dean Harrison, να επιβεβαιώνουν τη συμμετοχή τους στον εφετινό αγώνα, ενάντια στους πολυνίκεις John McGuinness και Ian Hutchinson.
Στους παραπάνω αναβάτες/θρύλους της «Νήσου» προσθέστε τους συμπατριώτες τους James Hillier, Conor Cummins, Michael Rutter και Gary Johnson, κι έτσι το Tourist Trophy (ή “TT” όπως ονομάζεται για συντομία ο αγώνας) θα διαθέτει τουλάχιστον εννέα νικητές αγώνων με συνολικά 80 νίκες και 195 βάθρα στο ενεργητικό τους! Ο τοπικός ήρωας Conor Cummins θα οδηγήσει και πάλι για την ομάδα Padgetts Motorcycles Honda με το Νο1 στη μοτοσυκλέτα του, ενώ ο Dean Harrison τον ακολουθεί από κοντά με το Νο2 και την ομάδα της Silicone Engineering Kawasaki.
Ο είκοσι τρεις φορές νικητής του TT, John McGuinness, επιστρέφει με το αγαπημένο του νούμερο 3, με την εργοστασιακή ομάδα της Norton, ενώ ο Hutchinson θα πάρει τον αριθμό τέσσερα που προτιμά για λογαριασμό της Honda Racing, πανέτοιμος να διεκδικήσει νέες νίκες. Ο Michael Dunlop του team Tyco BMW Motorrad, ένας αναβάτης που κέρδισε τρεις αγώνες πέρυσι, παίρνει το οικείο του Νο6, με τον περσινό πρωταθλητή των κατηγοριών Senior και RL360 Superstock, Peter Hickman να οδηγεί για λογαριασμό της ομάδας Smiths Racing BMW.
Με τον ανταγωνισμό να είναι μεγαλύτερος από ποτέ, το TT βλέπει επανειλημμένα τα ρεκόρ γύρου να συντρίβονται τα τελευταία χρόνια. Στον εφετινό αγώνα λοιπόν, έχει γίνει περαιτέρω μείωση των συμμετεχόντων αναβατών σε όλες τις κατηγορίες, έτσι ώστε να μειωθεί η πιθανότητα οι πρώτοι, οι γρηγορότεροι αναβάτες, να προλαβαίνουν πιο αργούς αγωνιζόμενους και να καθυστερούν. Για αυτόν τον λόγο, έχουν γίνει δεκτές μόνο 68 συμμετοχές για τις κατηγορίες των 1000cc. Με τον γεμάτο θέαμα περσινό αγώνα που έγινε τον Ιούνιο να είναι ακόμα φρέσκος στη μνήμη των φίλων των αγώνων μοτοσυκλέτας, οι εννέα αγώνες του 2019 περιμένουν με ανυπομονησία τα νέα ρεκόρ γύρου και αγώνων, όπως ακριβώς έγινε το 2018 με την έξοχη νίκη του Peter Hickman στο Senior TT, που πέτυχε χρόνο ρεκόρ 135.452 μιλίων την ώρα (216,7 km/h) στον τελευταίο γύρο της διοργάνωσης!
Η εβδομάδα των κατατακτηρίων δοκιμών ξεκινά το Σάββατο 25 Μαΐου και ολοκληρώνεται μέχρι τις 31 Μαΐου, ενώ οι τέσσερις μέρες των αγώνων διεξάγονται την 1η, την 3η, 5η και 7η Ιουνίου. Επτά αγώνες θα γίνουν μέσα σε αυτές τις γεμάτες δράση ημέρες, με τον αγώνα των Superbike (1η Ιουνίου) να αποτελεί το κορυφαίο θέαμα του ΤΤ. Στον αγώνα Superbike συμμετέχουν οι κορυφαίοι αναβάτες για έξι γύρους των 59 χιλιομέτρων, στις 264 στροφές της διαδρομής, φτάνοντας μέχρι τα 320 km/h στα γρήγορα κομμάτια, μπροστά σε χιλιάδες θεατές διάσπαρτους σε όλο το νησί, οι οποίοι συρρέουν απ’ όλο τον κόσμο για να παρακολουθήσουν έναν από τους πιο φημισμένους και εντυπωσιακούς αγώνες του μηχανοκίνητου αθλητισμού διεθνώς.
Πηγή: Motorbike.gr
O Jorge Martin κέρδισε τον 5ο γύρο του MotoGP στην πίστα του Le Mans
Έχοντας κυριαρχήσει στον αγώνα sprint του Σαββάτου, ο Jorge Martin μετέτρεψε την pole σε μια δεύτερη νίκη στο φετινό πρωτάθλημα του MotoGP. Μια νίκη που τον κρατά στην πρωτοπορία του πρωταθλήματος με διαφορά 38 βαθμών από τους υπόλοιπους διεκδικητές του τίτλου.
Ακολουθώντας την εργοστασιακή Ducati του Bagnaia για μεγάλο μέρος του αγώνα, ο Martin έκανε την κρίσιμη κίνησή του στον 21ο γύρο για να πάρει την πρωτοπορία. Μια θέση που κατάφερε να κρατήσει μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας.
Κρατώντας πίσω του τον Bagnaia στους τελευταίους γύρους, η νίκη του Martin ήταν εξασφαλισμένη στον τελευταίο γύρο, όταν ο Marquez, που ξεκίνησε 13ος, ανέβηκε στη δεύτερη θέση. Ο Martin πήρε την καρό σημαία με διαφορά 0,446 δευτερολέπτων από τον Marquez ενώ ο Bagnaia έμεινε τελικά στην τρίτη θέση της κατάταξης.
Ο αγώνας της Κυριακής στην πίστα του Le Mans ξεκίνησε με τον Bagnaia να παίρνει την πρώτη θέση από του Martin και τον Aleix Espargaro. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι ο Bagnaia αποκλείστηκε από τον αγώνα Sprint του Σαββάτου ύστερα από προβλήματα στη μοτοσικλέτα του. Ο εντυπωσιακός Marquez έκανε μια καταπληκτική εκκίνηση για να περάσει από την 31η θέση στην όγδοη την ίδια στιγμή οι Bagnaia και Martin άνοιξαν γρήγορα μερικά δέκατα απόσταση από τους υπόλοιπους αναβάτες στην πίστα.
Ο Espargaro γρήγορα βρέθηκε υπό πίεση από τον Vinales και μετά από τον Marquez, με τους δύο τελευταίους να αλλάζουν θέσεις στον 14ο γύρο. Ο Marquez πέρασε την Gresini Ducati του Di Giannantonio στο Dunlop chicane στην αρχή του 17ου γύρου. Ο Bagnaia και ο Martin κράτησαν μια διαφορά δύο δευτερολέπτων από τον Marquez, ο οποίος είχε καλύτερο ρυθμό σε αυτή τη φάση του αγώνα. Η διαφορά αυτή μειώθηκε σε 1,3 δευτερόλεπτα στην αρχή του 20ού γύρου, όταν ο Martin έκανε την πρώτη του προσπάθεια για προσπέρασμα στον Bagnaia στο Dunlop chicane. Όταν ο Martin κατάφερε τελικά να περάσει στον επόμενο γύρο τον Bagnaia, ο Marquez ήταν μόλις 0,8 δευτερόλεπτα πίσω. Ο αναβάτης της Gresini έφτασε γρήγορα τους πρώτους δύο αναβάτες και στον τελευταίο γύρο, προσπερνώντας στη στροφή 9 τον Bagnaia, κλειδώνοντας τη δεύτερη θέση.
Η επόμενη συνάντηση του θεσμού θα πραγματοποιηθεί το Σαββατοκύριακο 25-26 Μαΐου στον αγώνα της Βαρκελώνης.