Νέα μοντέλα

24 May, 2018 Ώρα 11:15

Η BMW «λιώνει» τη νέα X5

Thumbnail

Από τον Αρκτικό Κύκλο και τους -30 βαθμούς Κελσίου στην καυτή έρημο της Νεβάδα. Στη συνέχεια στα άγρια μονοπάτια των Άλπεων και μετά στο απαιτητικό circuit του Nurburgring. 

Close

Οι μηχανικοί της βαυαρικής φίρμας δοκιμάζουν σε κάθε τερέν και κάτω από τις πιο αντίξοες συνθήκες τη νέα γενιά της Χ5, προκειμένου να διαπιστώσουν την αντοχή και την ανθεκτικότητα του πολυτελούς SUV. Οδηγούν το αυτοκίνητο στο όριο μέσα στην άμμο, το πιέζουν όσο δεν φαντάζεστε στα κακοτράχαλα μονοπάτια και το κακομεταχειρίζονται σε βαθμό λύπησης.

 

Close

 

Close

Στόχος τους είναι να δουν πόσο δυνατό είναι το νέο σασί, αν η ανάρτηση λειτουργεί υποδειγματικά και πως αντιδρούν τα μηχανικά μέρη έπειτα από καταπόνηση. Η καινούργια Χ5 θέλει να αγγίξει το άριστα και για να το πετύχει αυτό, χρειάζονται θυσίες. 

Πατάει στην ίδια πλατφόρμα με τη Σειρά 7 (CLAR - Cluster Architecture), έχοντας ακόμη πιο δυναμική και φρέσκια εμφάνιση. Η σχεδιαστική φιλοσοφία παραμένει ίδια, ωστόσο, η επερχόμενη Χ5 είναι καλύτερη σε όλα τα σημεία. Η παγκόσμια πρεμιέρα του μοντέλου θα γίνει το καλοκαίρι, με το λανσάρισμα στην αγορά να προγραμματίζεται πριν από τα τέλη του 2018.

 

 

Ριζικά ανανεωμένο είναι το εσωτερικό, περιλαμβάνοντας ψηφιακό πίνακα οργάνων και τεράστια οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα με υψηλές δυνατότητες συνδεσιμότητας. Το τεχνολογικό πακέτο θα συναρπάσει τους οδηγούς, με την γκάμα των κινητήρων να αποτελείται από αναβαθμισμένα σύνολα.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι, η η παραγωγή της τωρινής γενιάς της X5 θα σταματήσει τον Ιούλιο, προκειμένου το εργοστάσιο της BMW στο Spartanburg της Ν. Καρολίνας να προετοιμαστεί για τη νέα.

 

 

10 May, 2024 Ώρα 08:21

Αυτή είναι η νέα BMW M4 CS των 550 ίππων

Thumbnail

Η νέα BMW M4 CS είναι εδώ, τοποθετημένη ανάμεσα στις Competition και CSL για να φέρει περισσότερη ισχύ, λιγότερο βάρος και ατελείωτη απόλαυση.

Close

Το μοντέλο εξοπλίζεται με τον 3λιτρο εξακύλινδρο twin-turbo κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 550 άλογα και 650 Nm ροπής, ενώ συνδυάζεται με το 8τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων M Steptronic, το οποίο στέλνει την ισχύ και στους τέσσερις τροχούς.

 

Close

μ4 2024

 

Close

Το 0-100 έρχεται σε 3.2 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 303χλμ./ώρα.

Το μοντέλο ζυγίζει 1.760 κιλά, όντας αρκετά ελαφρύτερο από την M4 Competition χάρη στην έγχυση πλαστικού ενισχυμένου με ανθρακονήματα για πολυάριθμα πάνελ του αμαξώματος στο εξωτερικό, όπως το καπό, αλλά και στο εσωτερικό όπως σε διακοσμητικά στοιχεία και το χειριστήριο των ταχυτήτων.

 

 

Σε συνδυασμό με τη ρύθμιση του πλαισίου και της ανάρτησης που είναι ειδική για την CS, το αποτέλεσμα είναι ένα γρήγορο κουπέ που λατρεύει τις στροφές. Όχι, δεν είναι ταχύτερο στο Nürburgring από την CSL, αλλά είναι απίστευτα κοντά. Η BMW σημείωσε επίσημο χρόνο 7 λεπτών 21,99 δευτερολέπτων – περίπου 1,5 δευτερόλεπτο πιο αργό από τη σαφώς πιο σκληροπυρηνική CSL.

 

μ4dash

 

Για να βοηθήσει τους αγοραστές να αξιοποιήσουν στο έπακρο την CS σε μια αγωνιστική πίστα, η BMW προσφέρει είτε ελαστικά πίστας είτε ελαστικά «ultra-track» ως επιλογή χωρίς κόστος. Τοποθετούνται σε ένα σετ ζαντών αλουμινίου M που προσφέρονται είτε σε μαύρο είτε σε χρυσό χρώμα, με διαστάσεις 19 ιντσών μπροστά και 20 ιντσών πίσω.

Άλλες πινελιές περιλαμβάνουν ένα διακριτικό μαύρο εσωτερικό με κόκκινα διακοσμητικά, γεμάτο δέρμα και Alcantara. Η μεγάλη μάσκα νεφρών – τώρα χωρίς πλαίσιο για εξοικονόμηση βάρους – έχει κόκκινη επένδυση για να ξεχωρίζει σε σχέση με τη στάνταρ M4.

Η παραγωγή ξεκινά τον Ιούλιο και οι παραδόσεις θα γίνουν αργότερα μέσα στο έτος.