Πρεμιέρα με αγώνα ρεκόρ για το νέο Hyundai i30 Fastback Ν

Στις 26 Σεπτεμβρίου Hyundai Motor θα αποκαλύψει το ολοκαίνουργιο i30 Fastback N λίγες ημέρες πριν από την επίσημη πρεμιέρα του. Για να παρουσιασθούν τις επιδόσεις του πρώτου 5θυρου hot coupe στην κατηγορία C, οι επαγγελματίες οδηγοί της Hyundai Motorsport Gabriele Tarquini και Thierry Neuville θα αγωνισθούν μεταξύ τους για την κατάκτηση ενός νέου ρεκόρ, οδηγώντας από τη Ρώμη στο Παρίσι. Θα οδηγήσουν στα όρια το υψηλών επιδόσεων coupe, λίγο πριν την επίσημη πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.

Το Νέο i30 Fastback N φέρει τα χαρακτηριστικά του 5θυρου i30N ενσωματωμένο στο ξεχωριστό στυλ του coupe αμαξώματος. Το ισχυρό σύστημα μετάδοσης κίνησης και το διεξοδικά σχεδιασμένο πλαίσιο έχουν σχεδιαστεί για να ενισχύσουν ένα ακόμη μοντέλο παραγωγής της σειράς υψηλών επιδόσεων της Hyundai, το δεύτερο της μάρκας στην ευρωπαϊκή αγορά.

Από πού προέρχεται το γράμμα Ν;

Η σειρά N της Hyundai είναι εμπνευσμένη από την εμπλοκή της Hyundai Motor Sport στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA (WRC) και το Touring Car Racing (TCR). Το «N» αντιπροσωπεύει το Namyang, το Παγκόσμιο Κέντρο R & D της Hyundai στην Κορέα καθώς και το Nürburgring που βρίσκεται το κέντρο δοκιμών της Hyundai στην Ευρώπη, όπου τα μοντέλα N αναπτύσσονται και δοκιμάζονται εξονυχιστικά.

Τα αποτελέσματα του παγκόσμιου αγώνα ρεκόρ, καθώς και περισσότερες λεπτομέρειες για το ολοκαίνουργιο i30 Fastback N, θα αποκαλυφθούν στις 26 Σεπτεμβρίου 2018.

Αυτή είναι η νέα BMW M4 CS των 550 ίππων

Η νέα BMW M4 CS είναι εδώ, τοποθετημένη ανάμεσα στις Competition και CSL για να φέρει περισσότερη ισχύ, λιγότερο βάρος και ατελείωτη απόλαυση.

Το μοντέλο εξοπλίζεται με τον 3λιτρο εξακύλινδρο twin-turbo κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 550 άλογα και 650 Nm ροπής, ενώ συνδυάζεται με το 8τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων M Steptronic, το οποίο στέλνει την ισχύ και στους τέσσερις τροχούς.

μ4 2024

Το 0-100 έρχεται σε 3.2 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 303χλμ./ώρα.

Το μοντέλο ζυγίζει 1.760 κιλά, όντας αρκετά ελαφρύτερο από την M4 Competition χάρη στην έγχυση πλαστικού ενισχυμένου με ανθρακονήματα για πολυάριθμα πάνελ του αμαξώματος στο εξωτερικό, όπως το καπό, αλλά και στο εσωτερικό όπως σε διακοσμητικά στοιχεία και το χειριστήριο των ταχυτήτων.

Σε συνδυασμό με τη ρύθμιση του πλαισίου και της ανάρτησης που είναι ειδική για την CS, το αποτέλεσμα είναι ένα γρήγορο κουπέ που λατρεύει τις στροφές. Όχι, δεν είναι ταχύτερο στο Nürburgring από την CSL, αλλά είναι απίστευτα κοντά. Η BMW σημείωσε επίσημο χρόνο 7 λεπτών 21,99 δευτερολέπτων – περίπου 1,5 δευτερόλεπτο πιο αργό από τη σαφώς πιο σκληροπυρηνική CSL.

μ4dash

Για να βοηθήσει τους αγοραστές να αξιοποιήσουν στο έπακρο την CS σε μια αγωνιστική πίστα, η BMW προσφέρει είτε ελαστικά πίστας είτε ελαστικά «ultra-track» ως επιλογή χωρίς κόστος. Τοποθετούνται σε ένα σετ ζαντών αλουμινίου M που προσφέρονται είτε σε μαύρο είτε σε χρυσό χρώμα, με διαστάσεις 19 ιντσών μπροστά και 20 ιντσών πίσω.

Άλλες πινελιές περιλαμβάνουν ένα διακριτικό μαύρο εσωτερικό με κόκκινα διακοσμητικά, γεμάτο δέρμα και Alcantara. Η μεγάλη μάσκα νεφρών – τώρα χωρίς πλαίσιο για εξοικονόμηση βάρους – έχει κόκκινη επένδυση για να ξεχωρίζει σε σχέση με τη στάνταρ M4.

Η παραγωγή ξεκινά τον Ιούλιο και οι παραδόσεις θα γίνουν αργότερα μέσα στο έτος.

Νέα μοντέλα

Πρεμιέρα με αγώνα ρεκόρ για το νέο Hyundai i30 Fastback Ν

Αυτή είναι η νέα BMW M4 CS των 550 ίππων