Η Volkswagen συνεχίζει το promotion του νέου Polo 2017 του οποίου η 6η γενιά έχει ξεκινήσει την ζωή της από το καλοκαίρι. Τα 3 video παρουσιάζουν τους λόγους για τους οποίους το Polo είναι, σύμφωνα με την Volkswagen, ένα από τα πιο καλοπουλημένα μικρά αυτοκίνητα παγκοσμίως. Αυτά στο πρώτο video, ενώ στο δεύτερο, η εταιρεία περιγράφει το πώς το μικρό Polo ξεκίνησε την ζωή του και σιγά σιγά κατάφερε να γίνει κορυφαίο στην κατηγορία του. Τέλος, στο τρίτο video παρουσιάζεται η οδηγική ευχαρίστηση και η άνεση που προσφέρει το Polo. Παίρνουμε επίσης πληροφορίες για τις 5 γενιές του Polo από το 1975 περνώντας από το 1994 και φτάνοντας και μέχρι το 2009 χρονολογίες όπου είχαμε και τις πιο σημαντικές αλλαγές. Στο τέλος βλέπουμε την σιλουέτα του καινούργιου αυτοκινήτου. Η πλατφόρμα του νέου Polo είναι αυτή του Seat Ibiza. Αναμένουμε τους ίδιους κινητήρες TSI και TDI ενώ το αυτοκίνητο θα είναι αρκετά μεγαλύτερο εσωτερικά και ελάχιστα μεγαλύτερο εξωτερικά.
07 Jun, 2017
Ώρα 13:47
Νέο VW Polo 2017
10 May, 2024
Ώρα 08:21
Αυτή είναι η νέα BMW M4 CS των 550 ίππων
Η νέα BMW M4 CS είναι εδώ, τοποθετημένη ανάμεσα στις Competition και CSL για να φέρει περισσότερη ισχύ, λιγότερο βάρος και ατελείωτη απόλαυση.
Το μοντέλο εξοπλίζεται με τον 3λιτρο εξακύλινδρο twin-turbo κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 550 άλογα και 650 Nm ροπής, ενώ συνδυάζεται με το 8τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων M Steptronic, το οποίο στέλνει την ισχύ και στους τέσσερις τροχούς.
Το 0-100 έρχεται σε 3.2 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 303χλμ./ώρα.
Το μοντέλο ζυγίζει 1.760 κιλά, όντας αρκετά ελαφρύτερο από την M4 Competition χάρη στην έγχυση πλαστικού ενισχυμένου με ανθρακονήματα για πολυάριθμα πάνελ του αμαξώματος στο εξωτερικό, όπως το καπό, αλλά και στο εσωτερικό όπως σε διακοσμητικά στοιχεία και το χειριστήριο των ταχυτήτων.
Σε συνδυασμό με τη ρύθμιση του πλαισίου και της ανάρτησης που είναι ειδική για την CS, το αποτέλεσμα είναι ένα γρήγορο κουπέ που λατρεύει τις στροφές. Όχι, δεν είναι ταχύτερο στο Nürburgring από την CSL, αλλά είναι απίστευτα κοντά. Η BMW σημείωσε επίσημο χρόνο 7 λεπτών 21,99 δευτερολέπτων – περίπου 1,5 δευτερόλεπτο πιο αργό από τη σαφώς πιο σκληροπυρηνική CSL.
Για να βοηθήσει τους αγοραστές να αξιοποιήσουν στο έπακρο την CS σε μια αγωνιστική πίστα, η BMW προσφέρει είτε ελαστικά πίστας είτε ελαστικά «ultra-track» ως επιλογή χωρίς κόστος. Τοποθετούνται σε ένα σετ ζαντών αλουμινίου M που προσφέρονται είτε σε μαύρο είτε σε χρυσό χρώμα, με διαστάσεις 19 ιντσών μπροστά και 20 ιντσών πίσω.
Άλλες πινελιές περιλαμβάνουν ένα διακριτικό μαύρο εσωτερικό με κόκκινα διακοσμητικά, γεμάτο δέρμα και Alcantara. Η μεγάλη μάσκα νεφρών – τώρα χωρίς πλαίσιο για εξοικονόμηση βάρους – έχει κόκκινη επένδυση για να ξεχωρίζει σε σχέση με τη στάνταρ M4.
Η παραγωγή ξεκινά τον Ιούλιο και οι παραδόσεις θα γίνουν αργότερα μέσα στο έτος.