Η Nissan έκανε κάτι που δεν περίμενε κανείς, και το αποτέλεσμα της μπορείς είτε να το λατρέψεις είτε να το δεις σαν ιεροσυλία. Η ιαπωνική φίρμα, πήρε το πιο αναγνωρίσιμο μοντέλο στην ιστορία της, το Skyline GT-R R32 του 1989, και το μετέτρεψε σε αμιγώς ηλεκτρικό. Πιο συγκεκριμένα, το project αυτό είναι δημιούργημα μία μικρής ομάδας εργαζομένων της εταιρίας, με το Gun Grey μεταλλικό εξωτερικό χρώμα του αυτοκινήτου, να κρύβει από κάτω πολλές αναβαθμίσεις.
Ο twin-turbo 2,6-λίτρων εξακύλινδρος κινητήρας έχει αντικατασταθεί από δύο ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι αποδίδουν έκαστος 225 ίππους και 340 Nm ροπής. Αυτό αναμένεται να δώσει στο τετρακίνητο μοντέλο συνδυασμένη απόδοση περίπου 440 ίππων και 680 Nm ροπής.
Νούμερα σημαντικά περισσότερα από τους αρχικούς 280 ίππους και 353 Nm ροπής. Ωστόσο, η Nissan δήλωσε ότι ο στόχος ήταν «όχι να ξεπεράσει, αλλά να ταιριάξει με τις επιδόσεις του αρχικού GT-R». Αυτό είναι σημαντικό να σημειωθεί, καθώς το EV είναι περίπου 367 κιλά βαρύτερο, οπότε οι μηχανικοί ρύθμισαν την ισχύ και τη ροπή του ώστε να ταιριάζει με την αναλογία ροπής προς βάρος του πρωτότυπου.
Η Nissan δεν είπε πόσο μακριά μπορεί να ταξιδέψει το R32 EV με μία φόρτιση, αλλά το πίσω κάθισμα αφαιρέθηκε για να επιτραπεί η εγκατάσταση μιας μπαταρίας 62 kWh από ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Leaf Nismo. Η εταιρεία σημείωσε επίσης ότι το σύστημα τετρακίνησης με δύο κινητήρες ανταποκρίνεται ταχύτερα και μπορεί να κατανέμει καλύτερα τη ροπή μεταξύ των εμπρός και πίσω τροχών σε σχέση με το αρχικό μηχανικό σύστημα.
Εκτός από την αλλαγή του συστήματος κίνησης, το αυτοκίνητο έχει εξοπλιστεί με μια σπορ ανάρτηση Nismo με αμορτισέρ Öhlins. Σε αυτά προστίθεται ένα πιο ισχυρό σύστημα πέδησης που προέρχεται από το R35 άρα και μεγαλύτερους τροχούς.
Αν και η ομάδα ήθελε να διατηρήσει την καμπίνα όσο το δυνατόν περισσότερο stock, τα εργοστασιακά καθίσματα αλλάχθηκαν με προσαρμοσμένα Recaro. Τα όργανα, οι μετρητές και το ηχοσύστημα έλαβαν επίσης μια σύγχρονη ανανέωση, καθώς διαθέτουν «ψηφιακές οθόνες υψηλής ανάλυσης που παρέχουν βασικές πληροφορίες για τον οδηγό, διατηρώντας παράλληλα το αρχικό τους προφίλ».
Αυτές δεν ήταν οι μόνες βελτιώσεις, καθώς το αυτοκίνητο διαθέτει μια λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων με paddles, η οποία έχει προγραμματιστεί για να παρέχει την « τρανταχτή αίσθηση αλλαγής ταχυτήτων», το οποίο είναι το «σύντομο τράνταγμα που βιώνει ο οδηγός όταν απελευθερώνει το συμπλέκτη και αλλάζει προς τα πάνω ή προς τα κάτω μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων». Αυτό γίνεται με ένα ηχείο που διοχετεύει στην καμπίνα τον αρχικό ήχο του κινητήρα RB26DETT.
Ενώ μερικοί θα χαρακτηρίσουν το έργο βλάσφημο (βάζω και μένα μέσα), η ομάδα επέλεξε το R32 για να διασφαλίσει ότι θα μπορεί να οδηγηθεί για τις επόμενες δεκαετίες. Όπως εξήγησε ο επικεφαλής του έργου Ryozo Hiraku, «αναρωτήθηκα αν σε 30 χρόνια από τώρα – το 2055 ή και αργότερα – οι ιδιοκτήτες αυτής της απίστευτης μηχανής θα μπορούσαν ακόμα να αγοράζουν βενζίνη και να απολαμβάνουν την οδήγησή της. Είδα αξία στη χρήση ηλεκτρικής και ψηφιακής τεχνολογίας για την αναπαραγωγή της γοητείας του R32 GT-R, ώστε οι μελλοντικές γενιές να μπορούν να την βιώσουν».
To πρώτο διαφημιστικό του Tesla Cybertruck
Η Tesla δημοσίευσε ένα σύντομο διαφημιστικό βίντεο για το Cybertruck με θεματολογία εστιασμένη στα βασικά στοιχεία του νέου αμιγώς ηλεκτρικού pickup μοντέλου της.
Αφού έχουν προηγηθεί αμέτρητα βίντεο στο διαδίκτυο στα οποία το Cybertruck κατατροπώνει οποιοδήποτε αυτοκίνητο σκεφτεί κάποιος να το τοποθετήσει πλάι του για τη διαδικασία επιτάχυνσης από στάση, η Tesla αποφάσισε να δημιουργήσει το δικό της.
Όχι ότι είχε ανάγκη η εταιρεία να το πράξει ή ότι χρειαζόταν για την προώθηση του νέου μοντέλου της. Απλά, το έπραξε για να δείξει την πρακτική πλευρά του, αυτή που χρειάζονται και αποζητούν τόσο οι επιβάτες όσο και οι επαγγελματίες οι οποίοι έχουν αποφασίσει (ή πρόκειται) να το αποκτήσουν.
Έτσι, αυτή τη φορά, στο επίκεντρο δεν βρίσκονται οι άναρθρες κραυγές, οι εκφράσεις έκπληξης (ή φόβου), τα γουρλωμένα μάτια και το ίδιο συμπέρασμα, δηλαδή η επιβεβαίωση του προφανούς από τον εκάστοτε «παρουσιαστή» (sic).
Παραδόξως, για την εταιρική φιλοσοφία της Tesla, το συγκεκριμένο βίντεο που δημιούργησε η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία εστιάζει στο τι προσφέρει το Cybertruck στον ιδιοκτήτη του στην ικανοποίηση των καθημερινών αναγκών μετακίνησής του.
Έτσι, μπορούμε να δούμε τον εσωτερικό του χώρο, τη δυνατότητα αποθήκευσης αποσκευών και μικροαντικειμένων, τις οθόνες στο ταμπλό του, την πανοραμική οροφή του.
Επίσης, μεγάλη διάρκεια του βίντεο είναι αφιερωμένη στο πόσο χρηστικό και χρήσιμο μπορεί να γίνει σε κάποιον επαγγελματία, όπως και ως ένα όχημα σε κατασκευαστική εταιρεία ή ακόμα και σε κάποιο μεταλλείο!
Αλλαγή νοοτροπίας από τους ανθρώπους της Tesla και υιοθέτηση εγνωσμένων πρακτικών διαφήμισης; Πιθανόν. Το θέμα είναι το ίδιο το αυτοκίνητο και αυτά που προσφέρει έμπρακτα και όχι οποιαδήποτε άλλη συμπαραδήλωση σκεφτεί κάποιος να οπτικοποιήσει για «να περάσει το μήνυμα».