viper
Συνολικά 21.500 θύματα από τροχαία θρηνήσαμε το 2018 στην Ευρωπαϊκή Ένωση (των 28 κρατών) σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Σε σχέση με τα επίπεδα του 2010, ο παραπάνω αριθμός αντιστοιχεί σε μείωση των θανάτων της τάξης του 21%. Εντούτοις, σε σύγκριση με το 2017, το ποσοστό περιορίζεται στο μόλις 1%. Με μέσο όρο 49 θανάτους ανά 1.000.000 κατοίκους, οι δρόμοι της Ευρώπης εξακολουθούν να θεωρούνται, σύμφωνα με την ευρωπαϊκή επιτροπή, «μακράν οι ασφαλέστεροι στον κόσμο».
Νέα μέτρα
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ήδη αποφασίσει συγκεκριμένα μέτρα για την ασφάλεια των οχημάτων και των υποδομών και αμφότερα συμφωνήθηκαν από το Κοινοβούλιο στις αρχές του 2019. Όσον αφορά τις υποδομές, θα πραγματοποιηθεί χαρτογράφηση των επικίνδυνων σημείων για όλους τους αυτοκινητοδρόμους και τους πρωτεύοντες δρόμους και οι ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου (πεζοί, ποδηλάτες κοκ) θα πρέπει να λαμβάνονται συστηματικά υπόψη σε όλες τις αξιολογήσεις ασφαλείας, τους ελέγχους και τις επιθεωρήσεις. Όσον αφορά τα οχήματα, θα συμπεριληφθούν σε αυτά ορισμένα χαρακτηριστικά ασφάλειας, όπως τα Intelligent Speed Assistance που θα βοηθήσουν τους οδηγούς στην τήρηση του ορίου ταχύτητας καθώς και άλλες νέες τεχνολογίες όπως το Αυτόματο Σύστημα Πέδησης Έκτακτης Ανάγκης.
Για την πλειοψηφία των κρατών μελών της ΕΕ, το ποσοστό θνησιμότητας σε τροχαία ατυχήματα ήταν κάτω από τους 60 θανάτους ανά 1.000.000 κατοίκους το 2018.
Οι χώρες της ΕΕ με τα καλύτερα αποτελέσματα πέρσι ήταν το Ηνωμένο Βασίλειο (28 θανάτους / 1 εκ. κατοίκους), η Δανία (30/1 εκ.), η Ιρλανδία (31/1 εκ.) και η Σουηδία (32/1 εκ.). Οι χώρες με μέση μείωση των τροχαίων θανάτων από το 2017 έως το 2018 ήταν η Σλοβενία (-13%), η Λιθουανία (-11%), η Βουλγαρία (-9%) και η Σλοβακία και η Κύπρος (και οι δύο με -8%).
Τα υψηλότερα ποσοστά
Μόνο δύο κράτη μέλη της ΕΕ κατέγραψαν ποσοστό θνησιμότητας άνω των 80 θανάτων ανά 1,000.000 κατοίκους, έναντι επτά το 2010. Οι χώρες με το υψηλότερο ποσοστό θανάτων τη χρονιά που πέρασε ήταν η Ρουμανία (96/1 εκ.), η Βουλγαρία (88/1 εκ.), η Λετονία (78/1 εκ.) και η Κροατία (77 /1 εκ.).
Εκτός από τους θανατηφόρους τραυματισμούς, η ΕΕ επικεντρώνεται επίσης στους σοβαρά τραυματίες. Εκτιμάται ότι, για κάθε θάνατο στο δρόμο, πέντε περισσότεροι άνθρωποι τραυματίστηκαν σοβαρά στους δρόμους της ΕΕ πέρυσι. Αριθμός που αντιστοιχεί σε περίπου 135.000.